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有关公路软土地基及常规路基施工探析摘要：本文主要从公路路基施工过程中的软土地基处理、路基的填土与压实、路基路面排水及路面路基防护及养护，进行了探讨并提出自己的解决措施，有效的保证公路质量。 关键词：软土地基；常规路基；施工 一、软土地基处理 (一)深度不大的软基工程处理 对于深度不太大的软基工程，在路堤范围内，将需要处理的软土挖除，动力触探合格后，用碎片石换填，可采用分段挖除。分段分层回填的方法。用于换填的石料强度应不小于15 MPa。分层厚度不宜大于30 cm，石料最大粒径不应 大于层厚的2／3。依据规范，分层回填的碎片石应碾压合格，表面石块嵌挤紧密无松动．用镐刨不动，一般采用激震力320 kN以上的压路机强震碾压无轮迹。 (二)较深的软基工程处理 对于较深的软基挖除换填工程量太大，资料显示。施工方采用了粉喷桩。粉喷桩施工采用GPD一5型带计算机控制的粉喷桩机施工，可以严格控制喷粉量，使之达到规范的要求。施工前先进行成桩试验，数量不少于5根，以掌握对该区段的成桩工艺及各项技术参数，其内容如下： 1.满足设计要求的喷粉量和施工工艺参数，即：钻进速度、提升速度、搅拌速度和均匀度、气体流量、空气压力等。 2.掌握各种土质下钻进下沉和钻杆提升的困难程度及喷粉情况，以确定合适的技术措施。 3.成桩7 d后进行开挖检查，用目测法、轻便触探、取芯试检查桩体成型情况，搅拌均匀程度，检查深度1.0 m，28 d后进行无侧限抗压强度检验，取样深度在桩顶下0.5 m、1.5 m处截取。 (三)淤泥洼地软基处理 抛石挤淤用于存在多处鱼塘和常年积水的洼地。对于厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼或厚度为3～4m的软土，采用抛石挤淤法效果最佳。当路堤较低且淤泥层较厚时。为增加换土高度。可用挖掘机自一端向另一端或由两端向中间逐段挖除上部3 m左右的软泥并外运，挖除段落的长短。以挖掘机能够工作的最大水平距离为准，挖除一个段落后，即可进行抛石。抛挤时，沿路中线向前抛填，再向两侧扩展。当软土地层横坡陡于l:10时，应自高处向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部有2 m宽的平台顶面。抛石达到地表常水位以上50?时，在抛石回填的片石顶面上，铺lO～30 mm厚碎石垫层(砂砾垫层)并整平压实。整个路段铺筑碎石垫层(砂砾垫层)并平整压实达到要求后，即开始路堤的正常填筑。抛石挤淤时，由于各处沉降不一致。从而在路堤下面残留部分软土。完工后则会产生不利的不均匀沉降，因而必须注意垫层铺筑后的压实,以使淤泥挤出,减少这种不利影响。 二、常规路基路面排水 路基施工排水先行。水是形成路基病害的主要因素之一，路基强度和稳定性同水有密切关系。地基浸水降低承载力，填土料过湿，含水量高于最佳含水量时，压实困难。对于影响路基稳定的地下水，即使设计未做出具体方案，承包人也要提出疏导、堵截、隔离等降低地下水位或引导到路基范围之外的工程措施，呈报监理工程师审批，并按监理工程师的指不买施。 （一）地下排水 可以采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40 cm厚的稳定层等，可起到较好的效果。 （二）路表排水 1.可以通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等将路表水迅速排出路基以外； 2.采用中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排出路基之外； 3.采用泄水孔以迅速排除桥面水； 4.采用沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管将渗入路面面层的水引出路基之外。 （三）路面渗水 沿路面边缘设置由透水性填料集水沟、横向出水管和过滤织物组成的路面边缘排水系统。通过设置沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟和排水管．将渗人路面面层的水引出路基之外。由于通过沥青面层下渗的水量有限，设计中应在每10 m左右设置一道晒cm横向排水管以确保路面下渗水的排除。 三、常规路基填土与压实 公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。 （一）路基填筑施工 1.原地表处理：根据规范规定，清理后的地面及其基底压实度、地面横坡等均应符合规范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木，树根、灌木和垃圾均应予清除运走。原地面表土、草皮严格按图纸要求或监理要求的深度和范围清除。地表清理完毕后再进行基底压实，直至满足规范要求。原地面横坡陡于l：5的填方路堤和路基拓宽的填方路段，要将原地面及旧路边坡