水上旅游利益相关者分析.docVIP

水上旅游利益相关者分析本文首先对利益相关者理论进行简述，继而阐明利益相关者理论在我国水上旅游行业应用的可行性和必要性，再对水上旅游的利益相关者进行划分，最后提出针对性建议。 利益相关者理论应用于水上旅游业 水上旅游作为近来来发展较快的一个新兴旅游产业，正在成为旅游业发展中的一大亮点，也引起了越来越多学者的重视。近年来，利益相关者理论在我国掀起了一股研究热潮，也有不少学者将其应用到旅游界，集中于旅游规划方面及旅游企业方面，但是将利益相关者理论应用于水上旅游业的还为数不多。事实上，将利益相关者理论与水上旅游业结合起来研究，既有可行性也有必要性。 1、可行性 水上旅游活动在我国经历了半个世?的发展，已形成一定规模，目前我国城市水上旅游市场较为典型的有长江三峡旅游、漓江旅游、黄浦江旅游、珠江旅游、京城水系旅游及京杭运河旅游等。随着近年来我国经济的不断发展、国家对旅游业的积极培育、企业的大力宣传以及人们消费观念的变化，水上旅游仍有很大发展潜力。水上旅游是一个跨部门、跨产业、跨文化、跨区域的综合性产业，需要政府部门、水上运输企业、码头公司等多个利益主体的参与，由于这些主体的参与目的和出发点的不同，它们在水上旅游中的地位和作用、利益关系等也各不相同。如何在这些个体满意的前提下，实现整体效用的最大化？这一问题完全可以用利益相关者理论加以分析解释，在确定所有的利益相关者后，采用适当的分类方式将其分类，再针对性的提出相关措施。 2、必要性 水上旅游业作为一个新兴产业，这些年发展势头强劲，各地纷纷加大投资，筹备策划兴建母港。但值得注意的是，尽管有着较好的发展前景和广阔的发展空间，目前我国水上旅游发展仍存在着不少问题，如发展历史较短，没有积累起足够的管理经验，未形成统一的管理模式；全国各地发展情况不均衡，总体发展情况较差，少有突出成功案例；很多游览公司是在发展客运的基础上转型而来，没有形成规范的管理模式；提供服务单一，难以满足游客的个性化与多样化需要，游客满意度不高；市场竞争激烈，经营秩序混乱。 这些存在的问题使我们有必要采用相关理论将水上旅游中的利益主体区分开来，然后将责任等分派到人，实现各司其职、各尽其责，提高水上旅游业服务质量，推进水上旅游的健康快速发展。 水上旅游利益相关者界定及分类 1、水上旅游涉及主要利益相关者 根据费尔曼的定义，企业利益相关者是指那些能影响企业目标的实现或被企业目标的实现所影响的个人或群体。旅游业内也有学者就利益相关者的分类提出了一些说法，Jane Robson 和Ian Robson 1996 年运用利益相关者理论原理,提出了旅游经营商所涉及的12 类利益相关者图谱。 有关专家结合我国实践，以利益性质、关系程度、影响力三个方面为分类依据绘制了旅行社利益相关者基本图谱。本文首先将水上旅游涉及的利益相关者权利利益关系列表说明，再参考专家的做法，根据水上旅游实际情况设置相关分类标准进行分类绘图。 对我国水上旅游涉及到得主要利益相关者列表说明如下： 2、水上旅游利益相关者分类 在构建水上旅游利益相关基本图谱时，本文结合上表中不同利益相关者的利益性质和影响手段，采取了以下几点作为分类依据：①兴趣度：水上旅游对不同利益主体的吸引力大小。由于不同主体对水上旅游的关心程度不同，相应的态度和措施也会有所差异；②参与度：上述利益相关者都会对水上旅游发展产生或大或小的影响，但是由于能力或者利益大小的影响，不同主体的参与程度也会有所不同；③影响度：在上表中我们很容易发现，不同利益相关者所拥有的权力都不同，这限制了它们对水上旅游业的影响程度和范围。 利用上述三个分类标准，可以将水上旅游业利益相关者分为核心型利益相关者和战略型利益相关者，如图所示。 1）核心型利益相关者 主要包括当地旅游部门、水上旅游企业、旅游者等。这些利益相关者对当地水上旅游业的发展的兴趣度、参与度与影响度都是最高的。 当地旅游部门：当地旅游部门直接负责本地水上旅游的发展方向与前景，一个地区的水上旅游业发展，必然离不开地方旅游部门的支持和投入，而且旅游部门专业性较其他部门更强，由其具体负责水上旅游业的发展规划，同时协调与其他政府部门的关系，能更好的促进政府职能的发挥。由于旅游部门所拥有的政策制定、管理、审核等权力，它对水上旅游的影响也是很大的。 水上旅游企业：水上旅游企业包涵面极广，有游船公司、码头公司等等，它们作为这一行业的主体，对其发展起着中流砥柱的作用。它们提供的游览服务等产品是水上旅游业的主要消费物品，其服务质量高低、航线安排合理等直接制约整个行业发展。 旅游者：旅游者作为这一市场中的产品消费者，他们希望通过购买水上旅游的产品，来获取一种满足，这是