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浅谈压浆技术在道桥工程中应用摘要： 随着我国交通事业的快速发展，道桥工程不断增多，各种问题也随之相继出现，如混凝土路面板底脱空、桥梁桩基承载力不足等，这些现象都在不同程度上影响了道桥工程的质量。因此，解决这些问题就显得尤为重要。本文就压浆技术在道路工程和桥梁工程中的具体应用展开探讨，期望能够为道桥工程建设给予一定的帮助。 关键词：压浆技术；施工方法；应用 压浆技术具有施工工艺简单、施工快捷、材料成本低等优点被广泛应用于道桥工程中。对于道路工程而言，应用压浆技术可以改善道路基层、路基的密实度和稳定性；对于桥梁工程而言，应用压浆技术可以提高桥梁桩基承载力。基于此点，本文就压浆技术在道桥工程中应用的相关问题进行浅谈，仅供借鉴参考。 一、压浆技术在道路工程中的具体应用 压浆技术在道路工程中的应用，主要是针对混凝土路面中板块脱空现象而言的。通过压浆能够充实混凝土板底的脱空部位，恢复板底的密实度，使基层面板的支撑状态得以改善，防止混凝土面板过早损坏。 （一）压浆加固机理概述 压浆加固机理主要是通过压浆泵本身的压力把提前拌和的填充料沿输送管均匀挤入混凝土板底的路基土体中，并在填充料渗透和充填的过程中，不断将其压密挤实，以此来排除土体颗粒中含有的水分和空气，从而使土体的孔隙率有效降低，提高土体本身的密实度。随着挤入土体中的浆液慢慢地凝固，路基中原有的松散颗粒及裂缝将会被挤实，进而形成一个有机的整体，其防渗透和防水性能高、稳定性较好，能够起到消除路基隐患及加固路基的作用。 （二）压浆技术的具体施工方法及注意事项 1.压浆技术施工流程 具体施工流程如下： 确定需要压浆的具体位置→布设压浆孔→选择压浆材料→对所需材料进行配合比→确定压浆压力值→进行压浆施工→封孔养护 ①可以使用超声波检测仪确定需要压浆的具体位置。 ②在已确定好的位置进行布设压浆孔，通常情况下，布设3个压浆孔即可，孔面积应尽量控制在5?/个。 ③选择压浆材料时，应尽量符合以下要求：流动性要好、强度高、具有优良的耐冲刷性能、干缩小、性价比高等。目前，在实际施工中使用较多的压浆材料主要有水泥、粉煤灰、早强剂、减水剂、膨胀剂和水等。 ④在进行压浆材料配合比时，需根据现场的具体情况、季节和气温而定。压浆配合比的粘稠度应适当，稠度过大时虽然能够提高浆体的强度，但是输泵比较困难；稠度小时，虽然挤压浆容易，但是强度也会随之降低，会导致体积收缩性增大。最佳压浆配合比的确定应以施工记录为依据，通过剖腹探查的方式予以确定。 ⑤注浆压力一般情况下应控制在0.15～0.25MPa，最大值不得超过0.5 MPa。具体的的注浆压力值需根据工程实际情况进行确定。需注意的是，如果压力值过大容易造成混凝土板拱起，收缩不回去，从而形成人为拱起板，一旦出现这种情况，需及时采取相应的措施加以控制。 ⑥在实际施工中注浆的过程一般可分两次进行，通过两遍注浆，既能够减少第一遍注浆时的冒浆问题，又可以提高注浆质量。两次注浆的间隔时间应尽量控制在15分钟左右，并且第二遍注浆的压力值要大于第一遍的压力值，但不可超过0.5 MPa。 ⑦注浆结束后可先用木楔堵孔，待浆液的抗压强度达到3.0 MPa时，在用水泥浆液堵孔即可。通常情况养护期一般持续3天即可，压浆后的区域在2小时内应禁止通车。 2.施工过程中的注意事项 其一，在施工过程中，如果注浆孔无法灌入浆液，可以通过注浆泵向孔内压射少量的水，如仍无法灌入，则必须将孔穿透基层；其二，注浆应连续进行，尽可能避免中途停机造成管道堵塞。如果需要中途停机，必须将压浆机和输送管道中的浆液清洗干净，防止由于浆液凝固堵塞管道；其三，如果需要暂时中断注浆，则应将注浆喷嘴浸入到水中，并将压力泵反转，使喷管和压力泵能够吸入一定量的水，以此来防止浆体沉淀硬化，再次进行注浆前，应将吸入的水排出，方可注浆；其四，在进行压浆施工时，高压管前禁止站人，避免喷浆伤人；其五，对各种机械设备应做好防水、防潮以及防漏电工作，需定期进行保养维护。 （三）应用效果分析 压浆材料本身具有较好的稳定性和流动性，并且强度也比较高，在一定压力的作用下，能够形成较强的渗透力，进而使道路基层和路基的密实度、稳定性以及强度都得到了明显的恢复和改善，有效地提高了道路的使用寿命。 二、压浆技术在桥梁桩基中的具体应用 在桥梁桩基中应用压浆技术，可以消除桩底沉渣、增加土壤的密实度，进而达到提高单桩承载能力的目的。 （一）桩底压浆技术施工方法 1.施工前期的准备工作 ①安装压浆管。在进行安装前，应先将管内的杂物清除干净，避免杂物堵塞出浆孔；压浆管应设置两根，一根作为进浆管，另一根为溢浆管，在注浆管