混凝土桥梁预应力损失计算分析及施工注意事项.docVIP

混凝土桥梁预应力损失计算分析及施工注意事项摘 要：由于各种原因，预应力混凝土桥梁存在预应力损失。为保证结构满足承载能力和使用性要求，设计计算需考虑每种影响因素，施工过程中也应采取相应的施工工艺避免预应力损失过大。文章对预应力损失计算方法进行了分析，并结合实际施工中可能出现的问题提出具体注意事项。 关键词：预应力损失，计算方法，注意事项 1预应力损失估算方法 预应力混凝土结构设计时，所需的钢筋预应力值，应是扣除相应阶段的应力损失后，钢筋中实际存余的预应力(即有效应力#61555;y)值。设钢筋初始张拉的预应力(一般称为张拉控制应力)记作#61555;k，相应的应力损失值为#61555;s，则有：#61555;y =#61472;#61555;k -#61472;#61555;s 。可知：要确定张拉控制应力#61555;k，除需要根据承受外荷载的情况事先估计有效预应力外#61555;y ，关键是要估算出预应力损失值 。 对于跨度较大和体系较复杂的预应力混凝土结构，一般应分时段计算，考虑与时间相关的各种损失的相互关系，以精确估算预应力损失；对于一些重要结构或采用新的施工工艺时，则需要通过试验来取得各项预应力损失的估算值，以便获得符合实际的预应力损失值。 预应力损失可以分成几个不同的阶段进行。在实际设计中，详细计算每个阶段的应力是没有必要的，只需算出最后总损失就够了，只有在一些特定情况下才需要分项计算。详细计算时可把时间分成几个间隔，并考虑各种损失的依赖关系，会得出较精确的结果，这种方法通常称作“时一步”法。预应力损失，按计算精度和难易程度可分为三级，供设计时选用:①预应力总损失；②分项预应力损失；混凝土收缩、徐变、钢筋松弛等；③用“时一步”法精确计算任一时刻的损失。 目前已有很多种方法采用分项计算预应力损失，把分项损失相加便可得出总损失。在计算时需要提 供一些基本数据，如材料特性、施工工况、养护条件等。 图1表示了预应力总损失的组成，并指明了由各种原因引起的损失之间的关系和影响。如由于钢筋松弛而减小了钢筋应力，同时也降低了混凝土应力；随之与混凝土应力有关的徐变损失也降低了，反过来又导致钢筋松弛率的降低。 图1 预应力损失的组成 Fig1 The composition of loss of prestress 2预应力损失计算 我国一般考虑由下列六项因素引起的预应力损失[3]。但对于不同锚具、不同施工方法，可能还存在其他预应力损失，如：锚圈口摩阻损失[4]等，应根据具体情况逐项考虑其影响。 2.1 预应力筋与孔道壁之间摩擦引起的应力损失 摩擦损失，主要由管道的弯曲和管道位置偏差两部分影响所产生，按式1计算： （1） 式中：#61553;#61472;―从张拉端至计算截面间，平面曲线管道部分夹角之和，称为曲线包角； x ―从张拉端至计算截面的管道长度在构件纵轴上的投影长度，单位以m计； k ―管道每米长度的局部偏差对摩擦的影响系数； #61549;#61472;―钢筋与管道壁间的摩擦系数。 实际施工中，波纹管定位不准确将在很大程度上加大预应力筋和管壁间摩擦，因此，保证波纹管线形符合设计要求是很重要的。另外，灌浆不密实也将改变摩擦状况，从而加重后期的预应力损失。 2.2锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失 直线预应力钢筋的锚具变形，垫板与锚具、垫板与构件、拼装式构件的单元之间接缝的压缩都使得钢筋回缩产生损失，其损失值按式2确定： （2） 式中：#61508;L―张拉端锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值（以mm计）； L―张拉端至锚固端之间的距离（以mm计）； Ep―预应力钢筋的弹性模量（MPa）。 施工过程中，要严格检测锚、夹具。同时对张拉机具（千斤顶、油泵、仪表）进行（配套）标定,在获得标定数据后通过验算修正线性回归值。若采用两端张拉，还要对千斤顶摩阻进行计算，使其张拉应力达到设计要求。 2.3预应力筋和台座间温差引起的应力损失 假设张拉钢筋时的自然温度为 ,混凝土加热养护时预应力钢筋的最高温度为 ，则温差 ，钢筋因温度升高 而产生的变形总值为 ，由此而造成的应力损失： （3） 式中：#61537;―钢筋的线膨胀系数，一般可取为 ； Ep―预应力钢筋的弹性模量，取 。 采用蒸气养护时，必须严格按照设计图规定和蒸气养护的允许升高温度，才能准确控制预应力损失值，此外，还应考虑气温的变化（早晚和中午的温差）对预应力钢绞线应力的影响。 2.4混凝土弹性压缩引起的应力损失 （1）先张法混凝土结构 先张法构件的预应力钢筋在台座上张拉