船坞工程基床升浆及帷幕灌浆施工工艺.docVIP

船坞工程基床升浆及帷幕灌浆施工工艺摘要：结合大连船舶重工集团海洋工程有限公司钻井平台专用坞工程，对岩溶发育地区的基床升浆和帷幕灌浆止水施工工艺进行简要叙述，对施工过程质量控制及成果进行分析，为类似船坞止水工程提供参考。 关键词：船坞；升浆混凝土；帷幕灌浆；施工工艺 1.概述 1.1 工程概况 船坞有效尺寸为长180m×宽120m×深12.7~13.0m，由坞口、坞墙、水泵房、坞底板组成，采用干湿结合法进行施工。坞墙和堵口围堰为沉箱重力式结构，采用湿法施工，共同形成止水系统后，坞口、水泵房、坞底板等采用干法施工。止水系统包括基岩内的止水、沉箱基床止水和沉箱及上部结构结构缝止水。基岩内采用帷幕灌浆工艺进行止水，沉箱基床采用升浆混凝土工艺进行止水。 船坞及堵口围堰沉箱数量共56个。其中坞墙沉箱底标高为-10.0m，泵房及坞墩沉箱底标高为-12.5m，堵口围堰沉箱底标高为-9.0m，基床采用8~20cm块石，基床厚度1~4m不等。船坞沉箱平面布置图和坞墙标准断面图如图1-1、图1-2。 1.2 自然条件 船坞区基底岩石为震旦系甘井子组泥灰岩或石灰岩（Zg）。岩溶较发育，钻孔岩溶率为18%，岩溶形式上多以陡倾斜的溶沟、溶洞、漏斗、或溶蚀裂隙为主，多数充填红粘土及少量粉质粘土。溶沟、溶洞形态极不规则、溶蚀基岩面形态较为复杂。岩溶（溶洞、溶蚀裂隙）垂向伪跨度0.2～5.3m，溶洞底埋藏标高-32.37～-11.60m。由于受构造裂隙及层理等因素影响和控制，岩溶在船坞区纵向、横向分布上无明显规律。无溶洞的中-微风化泥灰岩、石灰岩试段的透水率为5.32～57.9Lu，渗透系数为5.3×10-5～5.4×10-3cm/s。灰岩随深度加大，岩性完整，其透水性越差。由于灰岩的岩性、裂隙发育不均一，及小的溶蚀裂隙、孔隙发育所致，灰岩的透水率及渗透系数的离散性、差异性较大。 2.基床升浆施工工艺 2.1施工工艺流程 图2-1基床升浆工艺流程图 2.2 施工段划分 为有效保证基床升浆混凝土质量，减少升浆混凝土施工结合面，施工中分段进行施工。考虑砂浆拌和站的供浆能力（30m3/h）及施工便利，以1~2个沉箱或每次升浆灌注砂浆量控制在1000m3以内作为一个施工段。 升浆施工段之间的止浆方法：沉箱外侧抛石基床表面土工布为全断面铺设，沉箱底部土工布为伸入沉箱四周2m以上，并且沉箱间的隔断水下混凝土在升浆前浇注。在升浆过程中，未发现漏浆现象，止浆效果良好。 2.3 施工平台就位 施工平台采用整体移动平台，平台迁移采用轨道行走方式，每一施工段在施工前，轨道铺设完毕并涂抹黄油后，利用紧绳器来拖拉施工平台使其就位。 2.4 造孔 锤击造孔采用SGZ―ⅢA型地质回转钻机卷扬提拉100~150kg吊锤，施打底部带冲尖的φ50mm压浆管及底部带方口的φ75mm观测管，并将其施打至岩面或基床底面，而完成造孔工作。 造孔施工时，根据基床清淤后测量所测定的岩面高程或基底标高确定造孔参考的孔底标高，以平均贯入度来控制，如平均贯入度小于5mm/次时，即认为已达到岩面。 2.5 浆液制备 升浆施工中所用砂浆由拌合站统一制备，其技术参数要求如下： (1) 砂浆流动度为(18±2)s； (2) 砂浆泌水率≤3%，膨胀率为0.5~1.0%； (3) 砂浆初凝时间为12~14h； (4) 砂浆与基床的结合混凝土抗压强度≥8Mpa； 2.6 压注砂浆 压注砂浆就是将合格的砂浆通过UB4.0砂浆泵、灌浆管路、升浆管作纯压式灌浆，在自流压力作用下把砂浆压入8~20cm的基床块石空隙内，硬化后砂浆与基床形成具有一定强度的结合混凝土，结合混凝土渗透系数＜3×10-5cm/s，满足施工期及使用期止水要求。 2.7 浆面控制 为确保工程质量，施工中对各施工段均应进行浆面上升高度观测，每个施工段设五、六个观测孔。观测孔为底部带方口的φ75mm钢管，方口尺寸为10×200mm，观测孔的造孔同压浆孔造孔。浆面上升高度采用浮子测锤进行观测，每隔30min测读一次浆面上升高度，以便指导升浆施工。 2.8 基床升浆结束标准 灌入砂浆量达到计算方量（按基床块石体积的40%～45%，孔隙率为8~20cm块石现场试验测得数据），最后一排浆面达到沉箱底以上20~30cm，并且第二排升浆管内浆面在沉箱底以上，即可结束。 2.9 基床升浆施工质量控制 (1) 保证造孔孔深达到基床底面。 造孔深度是否达到基床底面是影响基床升浆混凝土质量的重要环节，在造孔施工前，必须根据基槽验槽基底标高确定各注浆孔深度，并结合造孔工艺进行施工。对造孔未