列车在平直道和上坡道运行时轮轨间的粘着特性 - 材料与测试网.PDF

第 卷 第 期 机 械 工 程 材 料 ３７ ５ Ｖｏｌ．３７ Ｎｏ．５ 　 　 　 　 　 　 年 月 ２０１３ ５ Ｍａ． ２０１３ 　 Ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｆｏｒ ＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ｙ 　 　 　 ｇ ｇ 列车在平直道和上坡道运行时轮轨间的粘着特性 ， １ １２ １ １ 王海洋 ，申鹏 ，刘启跃 ，郭俊 （ 西南交通大学摩擦学研究所，成都 ； 北京二七轨道交通装备有限责任公司，北京 ） １． ６１００３１２． １０００７２ 摘 要：利用ＪＤ１型轮轨模拟试验机模拟了列车在平直道和上坡道运行时，在干态、水介质、污 　 油介质工况下轮轨间的粘着特性。结果表明：在干态、水介质和污油介质工况下，在上坡道运行时 的轮轨间的粘着系数与平直道运行时的相比分别约下降了 ， 和 ；在平直道运行时，污 ４６％ ５０％ ２４％ 油介质工况下模拟轨表面的磨痕最窄、磨损最小，水介质工况下的次之，干态工况下的磨痕最宽、磨 损最大；在上坡道运行时，水介质工况下的磨痕最窄、磨损最小，干态工况下的次之，污油介质工况 下的磨痕最宽，磨损最大。 关键词：上坡道；粘着系数；磨痕；铁铬；钢轨 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） Ｕ２１１．５ Ａ １０００３７３８２０１３０５００８８０４ 　　　 　　　 ／ 犃犱犺犲狊犻狅狀犆犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳犠犺犲犲犾犚犪犻犾犱狌狉犻狀 犜狉犪犻狀犚狌狀狀犻狀 犵 犵 狅狀犛狋狉犪犻犺狋犪狀犱犝犺犻犾犾犚犪犻犾狑犪狊 犵 狆 狔 ， １ １２ １ １ ， ， ， 犠犃犖犌犎犪犻犪狀 犛犎犈犖犘犲狀 犔犐犝 犻狌犲 犌犝犗犑狌狀 狔 犵 犵 犙 狔