参考范文二.DOC

成都农产品中心批发市场经营噪声超标扰民监测实例 事件来源 成都农产品中心批发市场是西南地区的一级蔬菜中心批发市场，成都“菜篮子”工程的重点项目之一，也是成都市重要市场基础设施。该项目于200年月开工建设，200年月投入试运行。成都农产品中心批发市场北区主要经营水产品批发和肉类批发。北区分东西两侧，西侧主要经营水产品批发，东侧为肉类交易区以及熟食、腌腊制品交易区。批发市场北区的主要经营、交易时间：水产品的主要进货时间集中在凌晨2：00—5：00，24小时均有商家经营，但21：00—1：00经营商家较少，约占商家总数的20%。肉类批发的主要开市进货时间集中在凌晨02：00—05：00，经营时间主要集中在开市后至当日18：00，其余时间不营业。肉类交易2号厅以北50米处为“和贵馨城”别墅区“家苑”57-66栋住户，3号厅以北60米处为“和贵馨城”别墅区“兴苑”97-103栋住户，别墅区临农产品批发市场一侧约1米处建有一座高约8米的围墙，围墙外新栽种了一排树木高约8米，与围墙同高。3号厅和“和贵馨城”以东30-50米处为成雅高速公路。肉类交易1、2号厅以北10米处有一排临时肉类交易铺面，约有10余户。平面布置见。  污染特性分析 成都农产品中心批发市场主要经营的农副产品的批发交易，污染物的产生主要来源于交易过程。在市场交易过程中，产生的污染类型主要有噪声、恶臭无组织。 其中噪声产生于送货、运货车辆鸣笛、车辆引擎声等；恶臭无组织来源于海鲜水产区、肉类交易区的产品残渣、垃圾等。以下主要对噪声进行分析。 （1）噪声类型 由于成都农产品中心批发市场的工作性质为产品交易行为，噪声对外环境的影响是由其交易过程中的具体行为造成的。 （2）主要噪声源 主要噪声源来源于市场交易过程中的来往车辆鸣笛、引擎声、市场交易不规范造成的噪声等。噪声源主要位于肉类1、3号交易厅，以及肉类交易厅与北面厂界间通道上的占道经营摊位、海鲜水产交易区的北面区域。 （3）受影响对象 受到市场交易过程中产生的噪声影响的对象为市场北面的“和贵馨城别墅区和贵馨城别墅区一侧的住户为家苑57-66栋住户，兴苑97-103栋住户家苑57-66栋兴苑97-103栋》（GB）类标准和贵馨城别墅区中受市场噪声影响较大的区域— 和贵馨城别墅家苑57-66栋住户中选取了两家住户，在住户的家中进行了噪声24小时的监测。点位编号 点位名称 监测内容 监测时间 1# 61栋-6住户顶楼阳台外1米 厂界环境噪声 连续监测24小时 2# 61栋-6住户一楼花园 3# 66栋-6住户顶楼阳台外1米 4# 66栋-6住户一楼花园 备注：1、3号点均高出别墅外围墙1米，无围墙遮挡。 表2 噪声监测分析方法 项目 方法 方法来源 GB22337-2008 （4）调查走访内容 1、对受影响的“和贵馨城”别墅区管理人员进行走访。 2、对“和贵馨城”别墅区走访调查五、经营情况检查结果 （1）车流量统计及经营情况调查结果 针对，记录了集中进货、交易时间段（凌晨02：00—：00）内进出市场的车流量。北区市场进出车流量统计情况见表。表进出车流量统计情况表 时间段 小型车 大型车 市场交易概况 02：00—0：00 180辆18辆 水产品、肉类进货刚开始，并进行交易、熟食区未营业，供氧站未运行。市场交易量较大。 04：00—0：00 240辆 12辆 水产品、肉类均在进行交易、进货，熟食区未营业、供氧站未运行。市场交易量较大。 06：00—0：00 576辆 12辆 水产品、肉类均在进行交易、进货较少，熟食区未营业、供氧站未运行。市场交易量减少。 0：00—：00 288辆 3辆 水产品、肉类、熟食均在进行交易、进货较少，供氧站未运行。市场交易量较小。 由表可以看出，在2：00至：00这段时间内：2：004：00进出市场的大型车车辆较多，该时段主要为商家进货，随时间推移大型车逐渐减少，即商家进货减少；02：00—07：00时间段内，进出市场的小型车逐渐增加，即在该时间段内，进行交易的商家逐渐增加，交易量逐渐增大；在07：00以后，交易量及商家进货都较少。记录进出市场车流量的同时市场交易 在市场交易量较大，交易频繁的时段内（02：00—07：00），进货交易的车辆较多，但许多商家为了图方便，不愿停入停车场，而直接将车停在商铺门口进行交易，堵塞通道，同时有许多商家的货物和其他物品随意摆放在市场的通道上，也为来往车辆的通行造成了很大的障碍，不少无法通行的车辆在市场内鸣笛。水产品、肉类交易区内的市场商家将货物随意摆放在地上，水产品残渣废物等也随处可见，废物未及时送至指定的垃圾存放点，水产品的腥臭味四处弥漫。成都农产品中心批发市场制定有《批发市场交通安全管理规