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伦敦征收拥堵费陷入“越收越堵”困境2012年09月18日09:26参考消息王亚宏我要评论(0)字号：T|T《参考消息》驻伦敦记者王亚宏报道?英国的中小学生于9月初迎来了新学期，伦敦交通部门不得不做好应付大量人潮的计划。与此同时，英超足球联赛、BBC夏季逍遥系列音乐会以及泰晤士河节也在同期开始或举行，这给伦敦交通系统带来了更大的压力。好在伦敦交通局在应付这些“大场面”上已经颇有经验，发展公共交通和限制私人车辆是惯用的两招。其中前者主要是花钱，在过去的4年中，伦敦已经投入65亿英镑（1英镑约合10元人民币）建设轨道交通;而后者则是收钱，向每辆进入伦敦中心区的车辆收取拥堵费，这使得每位开车进城的伦敦人都要反复考量开车的成本——尤其是在这一制度引入的9年中，拥堵费价格已经涨了一倍的情况下更是如此。自2003年2月17日起，驾车进入伦敦市中心必须付费。当时的伦敦市长利文斯通表示，推广这项政策可以大幅度减少市内的交通拥堵现象。所设置的收费区位于伦敦市中心，面积大约有20平方公里。根据规定，周一到周五早7点到晚6点半之间，驾车进入这一地区的司机每天必须缴纳5英镑拥堵费。征收对象为普通轿车，而出租车、警车、消防车、急救车等则免征此费用。缴纳拥堵费的地点和方式多种多样，人们可在停车场、加油站、售货亭和邮局等专门设立的报税网点缴纳，也可以通过网络或电话缴纳。对于要进城的车辆，驾驶者可在进城当天缴纳，也