道岔设计及制造公差的尺寸链分析.pdfVIP

·铁道／道路· 道岔设计及制造公差的尺寸链分析 刘 皓 (中铁轨道系统集团有限公司湖南株洲412005) 摘要将尺寸链分析引入到道岔设计中，介绍了道岔设计尺寸链分析的基本方法，并应用该方法对道岔尖轨基 本轨相对降低值尺寸链进行了具体分析，提出了道岔生产和组装过程中控制道岔组件配合公差的措施，为选配和 修配在道岔生产和组装过程中的应用提供了理论依据。 关键词道岔设计尺寸链制造公差 中图分类号U213文献标识码A 文章编号 1009—4539(2010)04—0015—04 ofTurnoutand ToleranceoftheDimensionChain Analysis DesignManufacturing LiuHao (China Track Co．圳．，Zhuzhou412005，China) RailwaySystemsGroup Abstract dimensionchain intoturnout introducesthebasicmethodofdimension Introducing analysis design，thispaper chain inturnout thismethodinreal oftherelativereductionbetweenswitchrailand analysis design，andapplies analysis for the in stockrailof dedicated tolerancebetweentumout passenger line(PDL)turnout．Measurescontrolling components theturnout and are forwardaswell．Allthese atheoreticalbasisforthe ofcom- productionassemblyput provide application selectionand inturnout and ponents repair productionassembly． wordsturnout tolerance Key design；dimensionchain；manufacturing 出不合格产品。通过尺寸链分析可合理制定出道 1 引言 岔零部件尺寸公差。 道岔是引导机车车辆由一条线路进入或越过 另一条线路的连接及交叉设备，是结构较为复杂的 铁路轨道重要部件。道岔对列车运行的舒适性和 安全性有着直接的影响，随着铁路运行速度的提 高，对道岔制造精度的要求越来越高，甚至要求将 高速道岔作为精密零件加工。 道岔从转辙器到辙叉由2根钢轨过渡为2根或 4根钢轨(见图1)，各部分又由不同的零部件组成， 零部件外形尺寸均存在一定的误差；要将存在尺寸 图1道岔结构 误差的零部件装配在一起，组装成满足设计要求的 针对客专道岔生产过程中遇到的问题，将尺寸 道岔整体组件，需要在设计时对零部件尺寸公差进