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轮机管系单元设计和制造安装要点探究 刘德斌 (广东中远船务1二程有限公司，广东东莞523146) 摘要：船舶需要长时间在水中运行，管系成为重要构成部分，整个船舶中都贯穿管系，主要包括污水处理系统、压 载系统、消防系统、舱底水系统、船只链接管等。在建设船舶的时候，链接工作具备一定作用．能够保障以后使用船 舶的安全性，并且逐渐成为必不可少的建设船舶环节。选择材料的时候，尽可能选择质量好、密度大的材质，保证安 全、可靠地运行船舶。 关键词：轮机管系；单元设计；制造安装：要点 0前言 候就可以实施舾装作业，前移舾装作业以后建立高等 最集中全船管系的场所就是船舶机舱管路系统， 级完整的综合产品。但是实际操作的时候应该合理控 系统的正确性、可靠性、完整性能够极大程度地影响 制制造精度，否则会出现一定风险，因此．需要进一步 船舶的正常运行。大型现代化船舶系统具备30多个 完善和研究建造条件。 船舱管系系统．在船舶工程中管子系统占据20％的工 1．2分割机舱底层区域综合单的关键 作量，怎样有效提高设计轮机管系单元以及制造的质 (1)分割机舱底层区域综合单元，此时需要充分 量成为主要发展目标。 了解分解整体框架的可行性．是否具备可操作性的合 拢和分解．是否影响整体结构强度．是否方便定位安 1轮机管系单元设计和制造安装要点 装、起吊运输、焊接操作，是否出现过分差距的重量和 体积大小的问题。 1．1轮机管系单元的设计 (2)分割机舱底层区域综合单元，应该充分分析 1．1．1选择单元 是否能够方便进行组合安装．一般情况都是相互接口 现阶段．综合区域单元、功能单元、管束单元是应 单元，主要就是依据垂直法兰连接形式来设置前后单 用最多的单元。管束单元能够成排成束的组合以及敷 元，并且适当岔开连接位置，为操作提供方便。 设多段线路形成管束单元，主要适合应用在房舱内 (3)分割机舱底层区域综合单元，应该注重分析 部、甲板上、机舱内。功能单元实际上就是包括依据一 安装位置的调整、吊运作业的可能性，也就说吊人最 台及以上装置为基础的周围电舾件、铁舾、阀件、管路 后一个单元和制造单元的时候出现误差，此时需要及 等的功能组合单元，其中比较适合应用在甲板上、舱 时调整预留空间，避免出现不必要的损失和返工，同 房内、机舱平台上等。综合区域单元主要就是综合分 时是设计综合单元中比较重要的部分．2l。 布大面积机电设备的区域，能够合理、科学地分解整 个区域．并且能够形成很多相互依附的小区域，从而 形成综合区域单元．比较适合应用在布置油船主甲板 2轮机管系单元制造安装要点 上管路系统、机舱整个底层区域等…。 运行轮机管系主体单元的过程中，经常会出现振 1．1．2选择艏、艉部区域的单元取向 动座紧配螺栓的问题．导致不断磨损轴系，从而出现 艏、艉部区域结构内部主要包括铁舾、管路、电 严重安全问题，为了有效解决这种问题需要合理应用 舾、锚、舵等设备和附件。在综