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浅议厂内机动车辆安全管理[摘要]本文以厂内机动车辆的安全为研究对象，从厂内机动车辆的特点出发，通过对人、车、道路环境等3个因素分析了车辆伤害事故产生的原因，从4个方面分析了保证厂内机动车辆安全作业的方法。 [关键词]厂内机动车辆事故原因安全作业方法 引言 厂内机动车辆是指在厂矿、机关、团体、学校、码头、货场、生产作业区、施工现场、厂内火车专用线等企事业单位区域内使用、运行、作业的机动车辆。主要用于运输作业、搬运作业以及工程施工作业等。其种类繁杂，在现代生产过程中占据着越来越重要的地位，随着厂内机动车辆应用范围的扩大和环境保护、劳动安全要求的提高，对厂内机动车辆的安全技术要求也越来越高。笔者根据对厂内机动车辆多年的检验经验，对厂内机动车辆的安全管理谈几点粗浅认识。 1 厂内机动车辆的特点 (1)工作环境差异大。施工现场的作业环境千差万别，不同环境的气候条件和地理地质条件相差悬殊，这就需要厂内机动车辆的性能和质量必须具有广泛的环境适应性。 (2)同类厂内机动车辆的规格差别很大。内燃平衡重式叉车起升重量从0．5 t～42 t不等，这是由于不同的工作对象和不同类型的工程对施工作业的不同要求所决定的。 (3)一机有多种可换工作装置。为了降低产品成本并满足各种工程施工和作业的要求，在同一种底盘上更换不同的工作装置，以实现不同类型的施工和作业。 2 厂内机动车辆的安全管理。 厂内机动车辆是一种危险性较大的设备，隶属于国家实行强制性安全监察与监督管理的特种设备范畴。为更进一步加强厂内机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障国家和人民生命财产的安全，依据国家质检总局第l3号令和《特种设备安全监察条例》若干意见的规定，由特种设备监督检验机构对在用的厂内机动车辆进行每年一次的安全技术定期检验，为使用单位的在用厂内机动车辆的安全使用和维修保养提供安全保证。 由于厂内机动车辆作业是往返、重复性较强的短途运输或装卸作业，其安全性往往被人们忽视。根据国家有关部门对全国工矿企业伤亡事故统计表明，发生死亡事故最多的是厂内交通运输事故，约占全部工伤事故的25％。车辆伤害事故的原因是多方面的，但主要是人、车、道路环境这3个综合因素，概括起来主要有以下几个方面。 (1)车辆的技术状况不良。有些使用单位只管车辆使用，不管维护保养。车辆的安全装置损坏、制动失效，车辆带“病”行驶。 (2)驾驶员安全技术素质的高低是影响厂内运输安全的关键因素。由于驾驶员的思想原因导致的错误操作、不能及时准确地观察和判断道路状况，造成失误、不按规定行驶、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、争道抢先、非司机驾车等都会造成严重的事故。 (3)厂内和施工现场作业环境的好坏直接影响厂内运输和施工现场的工作安全。道路条件差，厂区道路和厂房、库房内道路狭窄、弯道多、转弯急、路面两侧堆积大量物品，致使行车困难，装卸受限；厂区和施工现场建筑物较多，驾驶员在驾车行驶和装卸作业中，视野受限，对于突发事件不能及时发现判断，不能及时采取措施；因风、雪、雨、雾等自然环境的变化，视力、听力受到影响，也极易造成事故。 (4)管理因素。车辆的安全行驶制度不落实，没有建立健全安全行车的各项规章制度，对发生的事故和险兆不分析、不处理，大事化小，小事化了，制度如同虚设，淡化了驾驶员的安全意识。没有建立健全以责任制为中心的各项管理制度，没有各种车辆的安全操作规程，没有进行定期的安全教育和车辆维修保养等，带来安全管理的漏洞。车辆失保、失修现象严重，没有建立定期的车辆维护、修理及检验制度，致使车辆多数带“病”运行。未设交通信号标志及设施，如信号灯、禁行、限行、警示标志、隔离设施等，这也是造成事故的主要原因之一。 综上所述，为保证厂内运输和施工现场作业安全，必须做到以下几点。 (1)在用厂内机动车辆必须符合安全技术要求，定期接受当地特种设备监督检验机构的安全技术检验，取得车辆牌照和合格证者，方可行驶作业。在使用过程中，要定期进行维护保养，使车辆始终处于良好状态，制定出车辆的定期检查制度，发现故障，及时排除，防患于未然。要有法可依，有法必依，加强安全意识，增强法制观念。 (2)厂内机动车辆驾驶员必须经专业培训，取得质量技术监督行政部门颁发的特种设备作业人员资格证书后，方准驾驶车辆。在实际工作中，不断学习，提高驾驶技能，要熟悉和掌握自己所驾车辆的性能和技术状况，能及时发现故障并排除，要定期进行体检及特种设备作业人员操作证的复试，遵守厂(场)内运输安全规则，不超速，不超载，不开带“病”车，不驾无牌照、无合格证的车辆，拒绝违章指挥。 (3)要创造良好的厂区施工现场作业环境，在厂区作业要考虑车问安全通道的宽窄，转弯半径的大小，厂区