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路基工程质量通病成因及处治方法摘要: 路基是公路的重要组成部分，路基工程的质量也整个公路工程 质量的基础。本文对路基工程中存在的质量通病以及形成原因和 处治方法，进行了深入的研究。 关健词：路基工程、质量通病、处治方法 1引言：随着交通运输事业的不断发展，公路工程的建设项目也越来越多。在公路工程的建设当中，公路的路基工程施工质量对整个公路的质量影响较大，路基如果存在质量问题，就会对路面产生直接的影响，导致路面的下沉或开裂，从而影响到公路的使用功能，甚至会造成不同程度的交通事故。所以在公路的路基工程中，对质量的要求尤其严格，对路基当中容易出现的质量通病，尽量做到有效的预防，并要针对原因，采取积极有效的措施进行处治。 2公路路基中的质量通病及其成因 2.1路基当中的质量通病主要有：路基的整体下沉或局部不均匀的沉陷，使路面的纵横坡变形，导致行车质量的下降。路基的整体或局部下沉，大多数发生在地质条件或路基填料发生了明显变化的地段，也有可能出现在填挖的结合处；路面出现裂缝，开裂的部位也普遍存在于路基的沉降处；裂缝进一步发展出现错台；最后出现路基滑动或者边坡滑坍，路基的滑动一般出现在路基的填料产生了明显变化的部位。 2.2公路路基质量通病的成因： 2.2.1路基受外界自然备件的影响，产生质量问题：（一）由于工程所处地段的地质条件不好，如原来的地面比较软，而在填筑之前又没有进行换土或其它的处理，使路基受到负荷形成沉降；（二）也可能由于工程的地形比较复杂，如路堤需要穿过沟谷，在进行填土时，谷底的填土高度会比两边高，由于填土的高度有所不同，引起路基产生不均匀的沉降；（三）受当地的降雨、降雪等客观气候的影响，产生水损害或冻胀，使路基产生不均匀的沉降；（四）路堤的填料没有进行严格的筛选，导致填料中存在泥沼、种植土、腐殖土或土中含有一定量大块土和冻土等，填料质量的不规范或性质不同，时间一长就会使中期产生沉降。 2.2.2在设计方面存在的原因：（一）设计当中，在对路基进行填料选择时，如果采用含水高的黏土或粉质土，对压实度会产生一定的影响。如果路堤的填料不合格或混有其它杂质，使路堤填料规格不统一，填料的空隙过大，再经过雨水的冲刷，就可能造成路基局部的不均匀下沉。（二）在进行设计之前没有进行详细的地质勘测工作，也没进行相关地质资料的调研，尤其是一些需要特别处理的地段没有进行全面的勘测。对横向地层分布情况也缺少必要的静力触探布点或钻孔等勘察措施，所以设计的前提条件没有充分的掌握。（三）设计时对软地基的处理方法采用不合理，如设计时对软土层进行换土的深度不够或没有进行渐变段的设计，导致处理的路段与没有经过处理的路段的交界处产生突变或沉降。（四）对等载或者超载的路段的预压期的预计不足。在软土的地基上进行高填土时，没有按照规范设计反压护道，或者设计了反压护道，但宽度不够，导致填筑的过程中或运营的过程中发生地面侧向变形，甚至产生滑动破坏。（五）在高填土部位或者缺土比较严重的部位对填料的选择设计不够合理，设计时没有对取土坑土质的深层变化进行说明，导致填料的类型不同发生混填或分段，进而形成路基的不均匀下沉。同时对高填土路堤的设计暗埋式通道时长度没有达到，满足不了超宽碾压要求。（六）路基的排水系统设计不合理或不够完善。 2.2.3施工方面的原因：（一）在施工材料使用之前没有按设计要求，对原材料进行质量检验，导致有些材料在质量上不达标，使用后出现不同程度的质量问题。（二）进行软地基的换土处理时，开挖的深度不够。而换土完成之后，进行填筑时，容易出现的施工质量控制问题主要有：填筑的顺序不合理、填筑的材料不规范、没有进行分层填筑、填筑的厚度没有达到设计要求、填筑的速度过快、进行分层填土碾压作业时压实度不够、分层填土时没有进行找平，使压实不够均匀。（三）选择路堤的填料时对含水量没有进行严格的控制，又没有使用大型的碾压机进行压实，使压实不合格。（四）在施工进行时，没有按照设计进行排水系统的设置，使排水系统不能有效的发挥作用。在降雨过大时，对路基造成一定的影响。（五）施工过程中没有对施工质量进行严格监管，没有按照规定进行取样检测或对压实度没有进行实测。同时在施工过程中可能出现工序不连续或操作规范要求不达标。 3路基质量通病的防治措施： 3.1对工程的设计进行严格的控制： 3.1.1设计之前要对工程所经过的线路，进行详细的地质勘测调查，要认真的研究相关的地质文献和资料。对一些比较优特殊的路段进行换填土设计时，要充分考虑地基的特点，对填料进行合理的选用。 3.1.2在设计时要保证路基的最小填筑高度，并保证路基的稳定性，要严格按照设计规范要求，以及地基的类型和毛细水位的高度进行设计。如果路基的最小填筑高度，受到