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车内空气质量开发及管控方式探究 　　摘 要：介绍了车内空气质量国外管控现状以及某公司车内空气设计研发体系与管控方式，即在车型构想阶段，通过材料认可筛选出低VOC的材料与禁用材料清单，根据车型内饰零部件设计构想书，对认可后的材料方案进行设计提案，通过同步研讨与模拟验证两大工具证明材料方案的可行性；最后通过零部件VOC数据库中的大?稻葜贫ㄑ蟹⒊盗悴考?TOP10抽检清单，即高危风险零部件清单。抽检结束后，在PT阶段进行实车验证，进入量产阶段通过抽检机制与处理机制对供应商进行一致性管控。 关键词：VOC；禁用材料清单；同步研讨；模拟验证 中图分类号：U463.8 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2017）03-0056-04 In-car Air Quality Development And Control Way Of Research XUE Zhen-rong， YANG Jing-na， WANG Xiao-hu， CHU Yan-chun， LI Yue-liu （ Great Wall motor co.， LTD Technology Center， Baoding071000， china ） Abstract： The paper introduces the in-vihicle air quality control status of abroad and a company vihicle air design research and development system and control mode， It is the design concept stage， through the recognition of materials selected material and disable bill of materials， low VOC based on vehicle interior parts design vision book， after approval of the material plan to carry on the design proposal， through SD discussion with simulations verify two tools to prove the feasibility of material plan； Finally through parts VOC big data in the database set research and development of parts need checking list， the highest risk parts list. After the sampling， verifies the real vehicle in PT phase， has entered into the phase of mass production by sampling and processing mechanism of consistency control suppliers. Key Words： VOC； SD discussion； simulation verify； disable the bill of materials 1 前言 随着汽车保有量的逐步增加，汽车逐步演变成为人们的“第二生活空间”。VOC（挥发性有机化合物）是指在常压下，沸点为50～260℃的各种有机化合物。车内VOC浓度是表征车内空气质量的重要指标，直接关系到司乘人员的健康。2012年《乘用车内空气质量评价指南》的标准发布，标准限制车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛八项物质的最高浓度，促使汽车生产企业更加重视车内空气质量问题。 车内VOC的来源主要为汽车内饰零部件，这些零部件主要由塑料、胶黏剂、皮革、聚氨酯材料、橡胶、纤维材料的组合，其中VOC主要来源于以下五方面： 1.橡塑材料合成用助剂：由单体制备合成树脂、合成橡胶等高分子材料的过程所需要的助剂，如阻聚剂、引发剂、乳化剂和分散剂等。 2. 橡塑材料改性用添加剂：在塑料和橡胶改性加工中添加的各种助剂，用以改善生产工艺和提高材料性能，如发泡剂、增塑剂、抗氧剂、稳定剂和阻燃剂等。 3.零部件制造和加工过程：内饰件在制造和加工过程中产生的有机小分子物质。 4.非金属材料降解：高分子材料在光和热作用下降解所产生的VOC。 5.其他：仓储环境和运输过程中的交叉污染等。 2 国外车内空气质量管控现状 美国把室内和车内污染