汽车轮心力振动噪声贡献率计算方法对比研究 - 重庆理工大学学报.pdf

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2017-09-06 发布于天津
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第卷第期重庆理工大学学报自然科学年月汽车轮心力振动噪声贡献率计算方法对比研究王策杨志坚华南理工大学机械与汽车工程学院广州摘要汽车轮心力属于相关性激励多采用传递路径分析法和虚相干法研究这两种方法均为计算相关性激励贡献率的方法目前针对其的对比研究比较少阐明了两种方法的基本理论在提出相关性激励能量流动模型的基础上分析比较了二者的物理意义路面激励识别实验结果表明法和虚相干法能够分别从不同方面部分地描述针对车轮心力整车系统和目标点响应三者的能量流动模型综合运用二者可以得到汽车轮心力对目标点响应贡献率的较为

第３１卷　第５期重庆理工大学学报（自然科学）２０１７年５月Ｖｏｌ．３１　　Ｎｏ．５ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ）Ｍａｙ２０１７  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１７．０５．００２汽车轮心力振动噪声贡献率计算方法对比研究