加工含硫阿曼原油后柴油加氢装置的防腐与安全运行.pdfVIP

安全、健康和环境 SA F E T Y HEAL TH ENV IRONM EN T 本栏编辑 李永兴 安全技术与管理 加工含硫阿曼原油后柴油 加氢装置的防腐与安全运行 刘红卫 (济南炼油厂 , 山东济南250101) 摘 要 通过分析柴油加氢装置的腐蚀现象及腐蚀原因 , 停工。 找出了因腐蚀造成的安全隐患。通过化验分析推断出发生腐 1. 3 稳定塔后冷器 E - 205 腐蚀泄漏 ,造成全装置停工。 蚀的重点部位。采用了加注缓蚀剂等有效的防腐措施 , 使腐 1. 4 换热器 E- 103/ 3 ,4 和 E- 105 腐蚀内漏 ,造成全装置停工。 蚀得到有效控制 ,保证了装置的安全运行。 1. 5 换热器 E - 103/ 2 腐蚀内漏问题 ,造成全装置停工。 关键词 柴油加氢装置 防腐 安全运行 Na2 S4 缓蚀剂 1. 6 加氢装置混氢线单向阀氨盐结晶堵塞 ,被迫停工处理。 BH - 913 缓蚀剂 1. 7 反应系统高压分离器管束减薄速度加快 ,测点 1 ,2 均值 加氢装置的显著特点是高温、高压、临氢 , 由于其工艺过 分别为 4. 43 ,4. 47mm ,原设计管壁 5. 5mm ,减薄量 19. 4 % 。 ( ) ( 程的目的是除去烃类中的 S , N , O 等非理想组分元素 , 因此 1. 8 新氢压缩机 K- 301/ 1. 2 和循环氢压缩机 K- 302/ - ) 伴随有 H2 S , NH4Cl 等化合物的形成 , 而 H2 S , Cl 等对设备的 1. 2 曾多次出现了排量降低, 电耗增大, 吸气阀发热 , 效率下 腐蚀危害极大。济南炼油厂柴油加氢装置 2000 年加工含硫 降等现象, 不得不频繁切换机器进行检修 , 使非计划检修的次 阿曼油后 ,硫腐蚀对装置的威胁增大 ,腐蚀速度加快 ,不能保 数增加。而从检修的气阀情况看 , 在阀体上结有微黄色固体硬 证设备的安全运行 ,甚至造成装置停工 ,在 1 年的时间内 , 因 块 ,同时阀片有不同程度的坑点,有些部位还有断裂现象。 设备腐蚀内漏非计划停工 7 次之多。因此 , 抓设备防腐是当 1. 9 加热炉燃烧器喷嘴易堵塞,同时集结了淡黄色固体硬块。 前保设备安全运行的一件大事。针对这种状况 , 对装置设备 1. 10 高分 D - 303 液控 LIC - 304 曾多次出现堵塞现象, 造 进行防腐检测 ,化验分析。根据统计数据 ,研究和制定了防腐