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外资企望中国私人飞机天空2010年11月14日，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，根据这一意见，中国将逐步开放1000米以下的低空空域，允许轻型固定翼飞机和直升机等一些小型飞机飞行。这意味着中国低空空域将逐渐对私人飞机开放。 面对中国私人飞机市场的巨大商机，国外私人飞机制造商如空客、庞巴迪集团、达索公司等开始将“竞技场”移往中国，力求在这个刚刚起步的新兴市场占据有利的位置。 然而，有关专家表示，中国私人飞机市场成熟度尚不够，发展存在很多制约因素。例如，航线审批流程复杂、时间长，飞机采购批文限制，机场收费高昂，飞行空域也没有完全放开等，而在私人飞机基础设施建设方面和欧美相比也仍有很大差距。 私人飞机市场前景诱人 11月14日，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，计划用10年时间在国内形成成熟的通用航空市场。这意味着最快三五年、最迟10年后，小型私人飞机在空中飞行将基本不受限制，业内专家测算，放开低空飞行后，将引发私人飞机热。 所谓私人飞机，是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称公务机或商务飞机。私人飞棚一般为9吨以下的小型飞机，可乘4～10人。如果说民航班机是“公共汽车”的话，那么私人飞机就是“私家车”和“出租车”。 私人飞机起源于欧美发达国家，1947年，世界首个私人飞机飞行指导机构在美国成立，目前协会成员已经发展至6300余家，其收入总和超过美国国内生产总值的一半。 据介绍，私人飞机具有安全性高、灵活度大、私密性强、服务个性化、能提升公司形象、提高商务旅行效率等优点，广受政要、商界领袖、社会名流的青睐。 去年，据亚洲公务航空协会统计，中国内地总共只有42架私人飞机。而在美国，私人飞机总量多达1.75万架，同属于发展中国家的巴西，私人飞机总量也达到714架，巨大的反差表明，中国私人飞机市场才刚刚起步。随着中国经济在全球率先复苏，代表市场最高端的中国私人飞机市场将迎来“井喷时期”。到2020年，预计在中国境内将有1000到2000架私人飞机。 在专家看来，中国将会成为世界公务航空发展最快的市场。目前无论是从国土面积，国家的经济条件，还是现在飞速发展的企业实力来看，拥有1000架私人飞机是没有问题的，目前只有几十架并没有反映这种需求。 《2010胡润财富报告》称，中国共有5.5万个亿万富豪，他们人均年消费为170万元，这些人群完全担负得起上千万的私人?Wt购置费用和每年三四百万元的保养使用费用；假设未来十年全国20％的亿万富豪选择购买私人飞机，则需求量将达1.1万架，按每架飞机1000万元人民币(中低档商务卡几)计算，对应未来十年1100亿元人民币的飞初市场和每年200亿元左右的运行、维修、服务市场。 分析人士表示，对于中国私人飞机市场来说，目前的形势正朝着好的方向发展，发展的动力来自两个方面。首先是本身蓬勃发展的中国经济。 据预测，21世纪的中国将是世界上经济最具活力的地区。这一发展过程势必产生大批独具魄力的企业家、众多的商业机会和开放的商业观念。这正是私人飞机市场发展应具备的土壤。 中国的企业家将在国内外大量接触外国同行，其商务模式和工作方式的趋同亦是很自然的事。这其中当然包括运用私人飞机进行商务旅行。近年来中国民航改革核心是政企分开，在安全上，加强监管；在市场准入上，鼓励民资进入。最新出台的《通用航空飞行管理条例》，为包括私人飞机在内的通用航空提供了宽松的政策环境。 当前，北京、上海、广州等重要都市中都建有专业化的私人飞机贵宾楼，而且深圳、杭州、南京等地区也在计划中。 3月26日，国内第一个提供全方位全天候服务的私人飞机基地――上海虹桥国际机场公务机基地正式启用。 据介绍，虹桥机场公务基地能够满足年起降6000架次私人飞机的地面保障。此后，私人飞机客户不用经过航站楼和办理登机手续，就可在自己指定的时间内、经过私人飞机专用通道步行登机，客人的私密性也会得到更好保证。虹桥私人飞机基地对外开通启用，进一步完善了上海航空枢纽的服务功能。 外资巨头突击中国市场 面对中国私人飞机市场的巨大商机，欧洲宇航防务集团旗下的空中客车公司表示，有信心获得中国私人飞机市场的一半份额，空客预计今年向中国交付的大型私人飞机数量将占该公司全球交付总量的三分之一。 空客公务及私人航空部副总裁Francois Chazelle表示，中国已是增长最快的私人飞机市场，空客已经在大中华地区市场实现了销售20架的业绩；空客2009年在全球范围内交付的私人飞机数量是14架，2010年预计将交付16架，其中三分之一将交付到中国市场。空客私人飞机在内地有三个细分市场：政府、企业包机和航空公司以及富裕人