日本电子商务物流发展一瞥.docVIP

日本电子商务物流发展一瞥日本是个岛国，国土窄长狭小，发展快捷可控、灵活机动的物流方式，同时突出“海运立国”的发展战略无疑是其上选。20世纪50年代中期的日本，在经济复苏过程中，十分重视学习美国先进的技术和管理经验，日本企业在考察美国企业的产品流通环节，如搬运设备、搬运方法、库存物资的堆垛方式以及与厂内运输有关的工厂总体布局和搬运技术的状况之后，正式引进了“物流”这一概念。 信息化物流成电子商务“标配” 现在在国内大中城市经常能够看到的便利店7―11虽然被划为零售业，但是其背后的整个运作却是由一个日本最先进的物流系统支撑。被日本的主要零售商伊藤洋华堂引入的7.11作为其下属公司成立于1973年，目前已经成为日本最大的连锁便利店。近日，他们与著名的网络运营商雅虎公司联合宣布，两家公司将开展一揽子业务合作，这成为他们进军电子商务市场的一大信号。日本社会的电子商务应用程度颇高，以乐天为代表的电子商务平台已经让很多的消费者熟悉了电子商务，而作为消费体验中的重要环节，一套建立在信息化系统之上的物流系统成为众多运营电子商务企业的标准“配置”。 7.省略)、日棉公司的(Cargo-Now)是目前应用信息化系统开展物流电子商务服务的典型企业的。以住友商事、三菱商事和三井物产这三家公司为中心所设立的物流连结日本(LogiLinkJapan)为例，包括求货、求车、求库等信息系统、货物情报、空置货车和空置仓库等信息全部通过互联网进行发布。透过搜寻这些情报，提高货车的积载效率及仓库的使用效率。由于信息通讯技术的革新，做到了信息的瞬时传送，广泛共有及大量信息的贮存、处理。信息活动贯穿经济活动的全过程，在物流作业的各个环节使用各种先进的物流专用设备和技术，是各物流企业提高作业效率和节约服务成本的一个主要手段。 物流电子商务“蔚然成风” 物流电子商务化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化等技术。日本物流行业的另一个突出特点就是充分利用电子信息化的手段，尤其是利用互联网技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终客户端的所有中间过程服务。其中最显著的特点是各种软件技术与物流服务的融合应用。通过实现系统之间、企业之间以及资金流、物流、信息流之间的无缝连接，而且这种连接同时还具备预见功能，可以在上下游企业间提供一种透明的可见性功能，帮助企业最大限度地控制和管理库存。物流电子商务其主要的运作流程与运作模式始于丰田汽车制造公司为进一步提高管理效益，降低生产成本的需要。丰田公司开始从仓库管理着手进行改革，把仓库从各自所属的生产厂家中脱离出来，成立专门的仓储中心，集中存放并管理各生产厂家的零部件，直接供应总安装车间。这一管理方法，当时为丰田公司所专有。不久后，这一管理模式迅速在日本全国得到推广。仓库管理的变革，大大地促进了运输业的发展，从而在日本就有了专门从事仓储管理和货物运输的物流企业。从业务范围上说，物流主要包括货物运输、仓库保管、装卸搬运、货物包装以及流通加工五项主要业务。日本的物流企业可从事其中一项或多项业务，这些业务需在获得许可时都已注明。只有较大的物流公司才能够从事上述所有业务。物流按环节来分，分为采购物流、生产物流和销售物流三大类：按运营方式来分，分为第一方物流、第二方物流和第三方物流。日本的现代物流业发展较为完善，他能为企业提供完整的物流系统服务。如丰田物料搬运公司，他提供给丰田公司多样化的物流系列产品和完善的物流系统服务。以自动搬运技术为基础，将搬运(无人化搬运车)、保管(自动仓库)和控制(系统软硬件)的技术有机结合起来，全面支持所有行业的物流。 20世纪80年代后，流通业务将准时生产制引入商品流通中，生产者和销售者采用准时制生产、准时流通的运营方式，加快了物流业信息化的步伐。特别是近几年来采用了信息技术和条码技术，物流业已基本实现了信息化、网络化和机械化。一是条码技术的广泛应用。每件货物、每个托盘、每个集装箱都有自己的电子名称(条码)，这样可以利用传送带等机械对货物进行自动分拣、装卸。二是手持机的广泛应用。手持机通常是无线的，叉车、吊车的操作员人手一个，利用手持机接受装卸指令，在装卸货物时刷货物条码进行确认。手持机的应用可提高工作效率，降低出入货差错率，还可为物流计算机管理网络系统提供最原始的数据。物流公司和货主可随时从网上查询货物的位置，并发出作业指令。三是装卸运输对象的标准化。由于货物包装形状和规格各异，为便于机械化装卸及各种方式联运，日本国土交通省制定了系列标准，统一了货架、托盘和集装箱的尺寸标准，使装卸搬运的对象实现了集约化，甚至给24小时便利店配送的货物都有专用的、带轮的和可折叠回收的集装箱。 日本的一些大公司如日本通运公司、电信通讯公司等正跨越不同行业间的鸿沟，