材料一线显身手攻坚克难技术尖.docVIP

材料一线显身手攻坚克难技术尖他是材料学研究方面的资深专家，有丰富的理论和实践经验，曾经担任过胜利油田建设一公司的副总经理，副总工程师，还是中国科学院金属研究所的博士，在胜利油田做过企业博士后。但是，退却光鲜亮丽的头衔，高延敏教授向我们展现的却是一位刻苦钻研的学者、一名敬业爱岗的科学家所特有的实在。正是这种实实在在的态度，帮助高延敏教授在高技术研究和科技产业化的原野上收获丰硕，成为我国举足轻重的材料界攻坚能手。冲破国际樊篱，为国家、为民族工业的发展推波助澜是高延敏教授研究课题的一大特点。 攻人之难攻：将陶瓷材料国产化 了解高延敏的人，都知道高教授是一位“实战派”人物，不回避问题，迎难而上，这是他个人对待科学研究的真实写照。 陶瓷材料是一种高性能材料，被广泛地应用于黑色金属、有色金属，玻璃钢、塑料和混凝土的表面保护以及常被作为石油行业井下套管的内涂涂料等，涉及的领域有：石油、化工、海洋、航空，电力、机械、交通运输、食品加工、环保和运动等。在胜利油田读博士期间，企业以2800万的资金引进了美国的石油管线喷涂系统，并配套了陶瓷涂料，这种陶瓷涂料价格昂贵，高达150美元／千克。针对这一情况，高教授提出了将该涂料国产化的课题，很多人包括研究生的合作导师都反对做这样的研究项目，因为这样的课题难度实在太大。不仅要把混合在一起的十几种物质进行分离，还要一一地对他们进行分析，工作量大且难度高，高延敏博士却义无反顾地认定了这个具有挑战性的课题，由此拉开了他漫长的攻坚之旅。在吸收国外先进技术的基础上，经过近一年半的工作，高延敏博士终于研制出了柔性陶瓷涂料，这一成功使他获得了胜利油田技术拔尖人才的称号，并被聘为副总工程师兼副总经理。 解人之难解：提高出口铝罐车耐腐性 高延敏教授不仅技术拔尖而且擅长攻坚，这在材料研究界是出了名的。2005年扬州中集通华专用车有限公司要出口一批专用铝罐车，国外厂商对铝罐车的外表提出了高要求在不能使用酸洗工艺的前提下，铝罐车的外表不仅要有高光泽度，还要具有良好的耐腐蚀性，能经得起海洋大气的腐蚀考验，经受得住半年以上海运。但是，目前国内的产品无法满足这样的技术要求，而国外能达到要求的产品平均价格高达每1400元／千克，且几乎所有生产专用车的厂家因为是竞争对手，不愿意出售其配套抛光的产品。中集集团慕名找到了高延敏教授，希望他能给处在困境中的集团带来转机。经过2个多月的研究，高教授不仅研制出了达到国外产品水平的产品，且其原料成本只相当国外同类产品的十分之一。这项突破不仅为企业创造了效益，还提高了该行业在国外市场的竞争力。 这样的例子还有很多2003年高延敏教授在江苏科技大学工作期间，与镇江利达纤维有限公司合作开发了汽车环保内饰材料，解决了汽车内饰材料中因甲醛挥发对司乘人员的健康造成危害的问题；2004年他为江阴沪澄绝缘材料有限公司开发了一种绝缘材料，为企业降低了成本：同年还为姜堰市金鼎密封保温制品厂开发了环保型溶剂，解决了溶剂挥发对操作人员的危害等。 制人之难制：LNG船保温材料的研制 LNG船是用于液化天然气运输的特殊船舶，对我国这样一个能源不足，石油，天然气资源匮乏的国家，LNG能源项目的实施对我国具有长远的战略意义。但是，因受技术限制，迄今只有少数国家有能力建造LNG船，尤其是长期以来用于超低温条件下的保温绝热材料只有美国、意大利，日本等少数发达国家才能生产。该项技术成为保证液化气储运过程中安全性和经济性的核心技术之一。高延敏教授于2006年和沪东中华有限公司合作，采用剖析技术，在吸收国外先进技术的基础上，结合分子设计技术，经过近1年多的科技攻关，成功研制出了耐－162℃超低温刚性绝热聚氨酯泡沫材料、施工工艺以及与之配套的耐超低温的胶，产品的全部技术指标完全符合设计要求。不久的将来，在LNG船上使用国产化的保温材料将不再是国人的奢望。 液晶显示技术是我国近年来大力发展的新型技术，其核心技术就是导光板技术，而导光板的核心技术又是导光油墨的配方。长期以来，这种配方一直依赖进口，技术也一直为日本等少数国家所垄断。在了解了国家和企业的需求之后，高延敏教授瞄准这一技术的核心，在收集大量国外材料的基础上，经过对国外技术的比较，吸收先进，研制出了UV导光板和溶剂型导光板油墨，并根据生产厂家的需要，开发了LG1、LG2、LG3，LG具有独立的知识产权技术，并申请了专利，其技术达到了国外同类产品的水平。同时，课题与胜利油田合作，开发了石油内衬塑钢管，解决了石油管线腐蚀问题，同时也为目前的在研项目――淀粉塑料和染料敏化太阳能电池的研发奠定了坚实的基础。 想人之难想：将剖析和分子设计结合 做产品研究的人既需要有良好的理论基础，又需要有很好的工业背景，需要理论联系实际。产品研究有