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浅谈人工挖孔桩在桩基中应用【摘要】结合湘潭四大桥的施工经验，简要介绍了人工挖孔桩工程特征、工法特点及在施工中注意事项和技术要求. 【关键词】人工挖孔桩；工法特点；施工技术 人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。从而在公路桥梁、民用建筑中得到广泛应用。 1 适用范围 在地下水位以上各类土层、岩层，特别是黄土层中，干作业成孔较为理想；对软土、流砂、地下水位较高、涌水量大的土层则不宜选用。 2 工法特点 2.1 施工操作方便。人工挖孔桩所用机具如风镐、电动卷扬机等操作都十分简单，施工人员无需经长时间培训便可开挖作业。 2.2 机具设备简单。人工挖孔桩无需大型机械设备，所用机具如机架等可随意拆卸拼装，调运方便。 2.3 对四周环境影响较小。本工法施工无泥浆排出，弃渣可用于临时道路修建。 2.4 施工质量可靠。桩基开挖效果及护壁浇筑质量均可用肉眼观察，比较直观，因此施工质量得到保证。 2.5 造价较低。本工法无需投入大型运输、施工设备，且设备无需频繁调运。 2.6 可全面展开工作面。特别针对交通条件较差的山区，无需特意修建工作平台。 3 施工工艺 结合本人参与的湘潭市湘江四大桥施工经验，简要介绍人工挖孔桩施工工艺。湘潭四大桥全长1344.96m，其中主桥为120m＋400m＋120m斜拉飞燕式钢管混凝土拱桥，西岸引桥采用25m先简支后连续小箱梁和45m简支T梁，东岸不设引桥，桥面布置按双向四车道，桥面宽度27.0m。该桥在2010年荣获国家优质工程奖。 湘江四大桥引桥位于湘江西岸，0#-19#墩基础采用人工挖孔桩基础，共有75条Ф150cm桩，桩长14-24m，均为端承桩。地质自上而下依次为种植土、亚粘土、粉细砂、卵石土、强、微风化砂层泥质砂层。 人工挖孔桩施工工艺 人工挖孔桩施工工艺流程： 3.1 定位及开孔 测出桩中心位置，在桩周放出桩芯十字线，开挖第一节桩孔，支第一节护壁模板，灌注第一节护壁混凝土。第一节护壁混凝土高出地面20cm，便于挡水和定位。孔圈中心线应与桩孔轴线重合，与轴线的偏差不大于20mm。 3.2 挖孔施工 人工挖孔桩采用分节挖土、分节支护的施作方法。根据地质状况（主要是保持直立状态的自稳能力），一般地层考虑1.0m一节，流砂层考虑0.5m一节。 护壁采用C15现浇钢筋混凝土，厚度为15cm，为防止施工过程中护壁脱落，护壁的结构形式采用内八字搭接，搭接长度不小于50mm。护壁模板采用工具式钢模板，模板由四块组成，模板间用插销连接。 挖孔桩开挖、护壁分段施工见――挖孔桩开挖、护壁分段图。 3.3 挖孔桩入岩 人工挖孔桩入岩桩孔采用风镐开凿，弃石装入吊桶，用小型卷扬机提升至地面倒入手推车运到临时存土场。 挖至设计标高，清理完渣土经监理工程师验收合格后，即可放置自然渗水，同时进行钢筋笼吊装，当水深大于10米时准备水下混凝土浇灌。 3.4 钢筋笼制作吊装、混凝土浇筑 3.4.1 钢筋笼制作 钢筋笼在现场分节进行制作，采用加劲筋（间距2m）成型法。加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后点焊牢固，布好螺旋筋并点焊于主筋上。按设计在主筋上沿圆周方向每2米均匀分布焊接4个保护层耳环。焊接加工要确保主筋在搭接区断面内接头不大于50%；焊接采用双面焊，焊缝长不小于５d（d为钢筋直径）。接头长度、质量须满足规范要求。钢筋笼根据需要每隔2m在内箍内侧设置“△”或“米”字型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的钢度，以防止吊装时吊点处变形。 3.4.2 钢筋笼安装 安装时采用扁担起吊，同时使用吊车主副钩（或用两台吊车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一头在地上拖曳升高来吊直钢筋笼，以防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口时扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼边下放边拆除内撑。钢筋笼的连接采用焊接或冷挤压连接，保证各节钢筋笼中心在同一竖直轴线上。 3.5 水下混凝土灌注 引桥桩基靠近湘江，地下水较丰富，人工挖孔桩全部采用水下混凝土灌注。 3.5.1 混凝土配合比基本要求 桩基础混凝土标号为C25，考虑到水下混凝土浇筑的各种因素，在进行混凝土配合比设计时要满足以下要求： 坍落度：18-22cm；坍落度降至15cm的最小时间：2h；