高速铁路车站站房中的钢结构体系.pdfVIP

2008年3月 铁路工程造价管理 ·25· 高 速 铁 路 车 站 站 房 中 的 钢 结 构 体 系 张 凯 (铁道第一勘察设计院 城建院，陕西 西安 710043) 摘 要：随着高速铁路和客运专线的快速发展，新建设的铁路站房日益大型化、立体化。笔者对大跨度钢结 构体系和工程案例分析研究后，找到了适合于大型高速铁路站房的结构体系。 关键词：高速铁路；站房；大跨度；结构体系 中图分类号：U238 文献标识码：A 文章编号：1007—9890(2008)02—0025—03 Steel structural system in high speed railway station buildings Abstract：With the fast development of high speed railways and passenger dedicated lines，newbuild station build— ings have become more and more large sized and stereoscopic，After the analysis and study of the large span steel structural system and engineering cases，the author has found the structural system fitting large scale station buildings of the high speed railway． Key Words：High speed railway；station building；large span；structural system 要求较高的建筑往往采用大跨度屋盖结构体系。大 1 概况 跨度屋盖结构是指大于等于60 m的屋盖结构，一般 随着我国客运专线建设高潮的到来，新一轮铁 可采用空间桁架、空间刚架、网架、网壳、张弦结构、 路客站的规划和建设已拉开帷幕。作为铁路对外服 悬索结构和索膜结构等结构形式。下面具体分析这 务和形象展示窗口的铁路客站，其功能和使用要求 些结构的主要特点。 发生了巨大的变化。火车站已不再仅仅是一个单一 2．1 空间桁架、空间刚架结构体系 的站点和人流的聚集中心，而是与其他交通运输设 空间桁架、空间刚架结构是指由多根杆件(分 施一起共同构成了城市综合交通枢纽，集多种交通 为弦杆和腹杆)按照弦杆贯通连接起来的空间结 方式于一体，既充分考虑旅客出行的便利，又与其他 构。其主要特点是：节点形式简单，外观简洁；刚度 交通方式实现零距离换乘。同时作为城市的大门， 大，几何特性好；钢管截面流体动力特性好，对于风 它创造了城市的一个主题中心形象，成为人们活动 荷载等作用效应远低于其他形式。该结构体系多用 的重要场所。 于大型商场、候车厅、体育场馆等。 为了适应新时期的新特点和新要求，铁道部党 2．2 网架、网壳结构体系 组有针对性地提出，客站建设要体现“功能性、系统 网架、网壳结构是指由多根杆件按照某种有规 性、先进性、文化性、经济性”的原则。 律的几何图形通过节点连接起来的空间结构。其主 大空间、大跨度结构的车站站房，因其可将车站 要特点是：质量轻；刚度大，抗震性能好；杆件、节点 的售票、候车、换乘、集散、购物、餐饮娱乐等各项活 较单一，加工安装简单；造型多样。其缺点是杆件较 动有机地组