工业城市物流经济发展对于城市交通网络的影响机制研究.pdfVIP

第9期(总第215期) 工业技术经济 No．9(酬．No．215) 2011年9月 ofIndustrial EconomJcs S印．2011 JouJllal Technol晒cal 工业城市物流经济发展对于城市 交通网络的影响机制研究 陈思甘蜜 (西南交通大学，成都610031) [摘要】 本文对工业城市物流经济发展对于城市交通网络影响的研究进行了阐述，针对工业城市 的特点以及工业城市物流经济发展对于城市交通网络的影响机制进行了分析，并通过攀枝花市物流经济发 展情况对于城市交通网络影响的具体情况进行分析。本文旨在通过-r_41,城市物流经济发展对于城市交通网 络的影响机制的研究为工业城市规划提供依据。 [关键词】 物流经济工业城市 交通网络攀枝花 DOI：10．3969／．．iSSR．1004—910X．2011．09．015 [中图分类号]F250【文献标识码】A 工业城市物流经济是通过城市内城市生产与 作为工业城市代表的攀枝花市随着攀枝花钢 生活等活动所引起的城市内物流活动的实施与控 铁集团的发展，攀枝花市市区布局与城市交通网 制、物流设施的建设与运营、物流设备的运作与 络也发生了剧烈的变化。2003年以前攀枝花市的 管理、物流信息的产生与传播来实现的。针对工 主要城区有米易、仁和、盐边，随着攀钢集团产 业城市而言城市物流的重点将着重在对城市工业 量不断的增长，攀钢物流量的不断上升，其在攀 生产的支持上。 枝花市的经济地位日益上升。为了配合攀钢集团 城市整体的经济、基础设施、交通、社会以 在攀枝花地区的发展于2004年左右新划分了东区 及环境等因素都对城市物流经济产生着积极深远 与西区，并且这两个区域的公路公里数也从2008 的影响，而城市物流则是通过配送线路的合理选 择、物流设施选址优化以及物流信息网络的建设 团物流需求和设施的发展不但影响到攀枝花地区 反作用于城市的交通网络、城市布局。城市物流 的经济发展同时还对城市布局和交通网络的建设 经济即受制于所在城市也同时依附和服务于城市， 与规划产生影响。因此对工业城市物流经济发展 为城市实现商品的流通的同时也给城市带来了交 对于城市布局和交通网络的影响进行分析是十分 通堵塞、城市污染、能源浪费等诸多问题。因此 必要的。这将为工业城市的城市布局以及交通网 针对城市物流经济发展对于城市布局的影响分析 络的规划与发展提供理论支持。 将成为城市布局规划与城市交通网络的重要影响 1 中国工业城市物流与城市交通网络特点 因素[1|。 自物流概念引入我国以来，我国的物流发展 城市物流经济的发展与城市布局的演变之间 得到了迅速的发展。目前我国几乎所有大型城市 的关系是相辅相成的，但是目前的研究主要将重 都制定了针对自身城市需求以及特色的物流规划。 点放在城市物流对于城市布局的适应上。而针对 然而针对城市物流发展而导致的城市布局的变化 城市物流经济发展对于城市布局的影响研究却屈 的研究分析却较少，其原因主要是由于工业城市 指可数。特别在建设工业型城市的过程中，城市 物流经济对于城市交通网络的影响不仅仅是增加 物流经济的发展将在很大程度上影响和左右城市 了交通网络的节点以及流量，还将在时间维度上