危险源辨识、风险评价台帐(范例).docVIP

XX高速（XX境）XX至XX项目第XX合同段 危险源辨识、风险评价统计表 中交二公局 编制：XXX 审批：XXX(总工或项目经理) XX高速（XX境）XX至XX XXX合同段项目经理部 XXXX年X月X日 XX高速XX合同段施工现场危害因素辩识的原则和评价方法 一、编制目的 为了贯彻执行国家，保障职工在生产过程中的安全与健康，结合作业条件危险性评价法LEC）为评价依据。 3.1、危险源辨识 进行危险源辨识时要考虑各种常规活动（正常的工作、作业活动）、非常规活动（如临时性的施工作业、机械检修和维护等活动）、所有进入工作场所的人员，包括业主、设计人员、监理、分包方和访问者的活动以及工作场所的所有设备、设施等。 3.2、风险评价 LEC定性评价方法对识别出的危险源进行风险评价,该方法的应用公式如下: D=LEC 式中: L—发生事故的可能性大小； E—人体暴露在危险环境中的频繁程度； C—发生事故产生的后果； D—危险等级。（若D值大于70分，则应定为重大危险源） 式中各项参数的取值及危险等级划分标准和风险等级划分见下表： 表一、参数取值及危险等级划分标准和风险等级划分 发生事故的可能性暴露于危险环境的频繁程度E）取值表 发生事故的后果C）取值表 危险等级划分D）取值表 风险 等级 分数值 事故发生的可能性 分数值 暴露于危险环境的频繁程度 分数值 发生事故产生的后果 分数值 危险程度 10 6 3 1 0.5 0.2 0.1 完全可能预料 相当可能 可能，但不经常 可能性小，完全意外 很不可能，可以设想 极不可能 实际不可能 10 6 3 2 1 0.5 连续暴露 每天工作时间暴露 每周一次或偶然暴露 每月一次暴露 每年几次暴露 非常罕见地暴露 100 40 15 7 3 l 大灾难，许多人死亡或造成重大财产损失 灾难，数人死亡或造成很大财产损失 非常严重，一人死亡或造成一定财产损失 严重，重伤或造成较小的财产损失 重大，致残或很小的财产损失 引人注目，不利于基本的安全卫生要求 ＞320 160—320 70—160 20—70 ＜20 极其危险，不能继续作业 高度危险，要立即整改 显著危险，需要整改 一般危险，需要注意 稍有危险，可以接受 Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ 四、安全等级及采取防范措施标准 1．安全的(级)，不需要采取措施2．临界的(级)，有可能造成较轻的伤害和损坏，应采取措施3．危险的(级)，会造成人员伤亡和系统破坏，要立即采取措施4．破坏性的(级)，会造成灾难性事故，必须立即排除） 桩号 危险 源点 业务/活动/状态 发现 时间 可能导致 的事故 危 险 等 级 量化评价 降级措施 降级时间 处理后 等级 整改结果 L E C D 1 K99+379～K100+950路基、乌沙互通桥、匝道、K102+900～K104+000路基、K105+750路基段、乌沙服务区（MRK104+630～MRK105+535） 2 高边坡（K99+404，K102+960～K103+404） 高边坡机械作业 09.10.8 机械翻落 Ⅲ 1 6 15 90 专人指挥，保证离边缘安全距离 09.10.9 Ⅱ 高边坡作业专项施工方案 高边坡危石 09.10.8 坍塌滑坡 Ⅲ 3 6 7 126 专人监控，设置防护 09.10.9 Ⅱ 高边坡作业专项施工方案 3 场内交通(K99+379～K100+950路基段施工便道，K102+900～K104+000路基段便道及上述区域内的既有线路) 人员与车辆或车辆与车辆交叉 09.8.28 车辆伤害 Ⅱ 3 6 3 54 施工现场做好安全警示标志；施工现场车辆慢行 09.8.29 Ⅰ 做好标志牌，并对车辆限速 施工车辆在坡陡上超速行驶 09.8.28 车辆伤害 Ⅱ 3 6 3 54 施工现场做好陡坡限速标志；施工现场车辆慢行 09.8.29 Ⅰ 做好标志牌，并对车辆限速 施工车辆带故障作业 09.9.10 车辆伤害 Ⅱ 6 1 7 42 行车前检查好车辆的行走系统、刹车系统、转向装置、传动装置 09.9.11 Ⅰ 日常定期机械检查和维修 施工车辆超限行驶 09.8.31 车辆伤害 Ⅲ 3 6 7 126 专人检查，严禁超载、超速、超宽行驶 09.9.1 Ⅱ 专人指挥检查，日常安全教育 违章载人 09.9.3 车辆伤害 Ⅱ 3 6 3 54 严禁自卸汽车翻斗或装载机铲斗中载人 09.9.4 Ⅰ 专人指挥检查，日常安全教育 驾驶员违章上岗 09.10.5 车辆伤害 Ⅱ 6 1 7 42 严禁驾驶员无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶 09.10.7 Ⅰ 专人指挥检查，日常安全教育 序号