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20 11 年 地 下 工 程 与 隧 道 20 11
3 No. 3
第 期 UNDERGROUND ENGINEERING AND TUNNELS
设计与研究
深基坑坑底土体抗隆起稳定性的验算方法辨析
占学钊
( )
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
: 。
摘 要 深基坑抗隆起验算是基坑设计中的一项重要内容 本文对现有技术标准中有关基坑抗隆
起稳定性验算的内容进行了系统的梳理, 、
并就验算模式的适用条件 计算参数的取值和抗隆起安
, , 。
全度的指标值等提出了一些建议 推导和完善了部分计算公式 以供同行参考
: ; ; ; ; ;
关键词 深基坑 稳定性 抗隆起 分项系数 安全系数 验算模式
深基坑坑底土体抗隆起不仅关系到基坑自身
的稳定安全,
还与基坑及其周边环境的变形密切相
。 ,
关 因此 基坑抗隆起稳定性验算是基坑工程支护
。 ,
结构设计中一项关键的内容 目前 基坑抗隆起稳
4 : 、
定性分析计算方法大致有 大类 极限平衡法 极限
分析法、 。
常规位移有限元法以及经验公式法 在我
,
国基坑工程实践中 目前常用的是能同时考虑土体
c 、 ,
φ 值的抗隆起稳定性分析方法 即墙底地基极限
承载力模式和墙底圆弧滑动模式。
1 墙底地基极限承载力模式
基于不同的假定,Prandtl (1920 )、Terzaghi
(1943) Vesic
和 等人推导出了均质地基的极限承载 1
图 墙底地基极限承载力模式计算简图
( ) , 。
力 修正 计算公式 内容不尽相同
1) Prandtl ,
与 地基承载力的计算方法一样 假
由于当时许多验算抗隆起安全系数的公式仅
,
定基底以下土为无重量介质 该模式没有考虑与基
,
仅适用于纯黏性土或者纯砂性土的情况 而一般黏
, 。
底以下土重地基承载力的有利贡献 故偏于安全
c 。
性土的抗剪强度应同时包括 值和φ 值两个因素
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