我国城市公共停车场后评价理论研究.pdfVIP

中国海洋大学王勇智 上海市公用事业研究所马佳 摘 要 城市停车场后评价关注的是城市停车场在竣工投产一段时间后，在社会效益、经 济效益和环境效益等方面的满意程度。 该丈借鉴发达国家城市停车场后评价理论方法体系， 结合我国实际阐述了我国城市停车场建设后评价研究的重要意义和研究现状，探讨了我国城 市停车场建设项目后许研究的理论方法体系。 关键词:公共停车场后评价体系 后评价制度已得到各地政府和相关投资企业 管理水平的目的，对后续项目规划、 建设、 运营方 案的设计与优化提供科学的指导，也为今后类似 越来越广泛的重视与采用，并已成为西方发达国 项目提供经验教训和借鉴。 家以及一些发展中国家政府宏观管理的组成部分 和重要工具。 我国对项目后评价研究有一定的探 2 城市公共停车场现状 索与实践，这为开展城市公共停车场后评价工作 急速增长的机动车数量随之带来的就是爆炸 提供了一定的经验和支持，但是由于存在体制、观 式的停车需求增长，与之相比我国的停车场配置却 念、资金等障碍，使得这项工作进展缓慢。 随着我 相对滞后，远远满足不了停车需求， 具体表现在:被 国投资体制改革的深入，市场经济对投资行为的 动地增加停车位来满足停车需求的增加，车辆保有 约束日益强化，建立并完善投资项目后评价机制 量与停车位之间矛盾仍然较大;停车场分布不合 是我国面临的重大课题。 其中，城市公共停车场 理，划街停车随处可见;现有停车场利用率低，对占 建设项目由于投资较大、社会效益显著、与民众生 路停车泊位的经营缺乏竞争机制;停车场管理落 活关系密切，研究其后评价理论尤其重要。 后，多以人工管理为主，高新技术运用少，缺乏停车 1 城市佼共停车后评价的研究意义 行业经营服务规范;停车占用了大量城市公共空 间一一城市道路、人行道、广场、公共绿地等，公共 随着城市化的速度加快，城市车辆保有量以 交通的服务水平受到较大的影响。 因此，用大量的 15 % 的速度逐年递增，城市人口密度日益增加，尤 土地资源来满足停车位的需求是不现实的，应立足 其大城市市内土地资源日渐紧张，部分地区用寸 于长期的规划、建设、管理实践，将合理布局停车场 土寸金来形容也不为过，近年来城市公共停车场 和提高已有停车场的利用率相结合。 建设越来越受到重视。 因建设的快速推进，迫切 3 城市公共停车场后评价研究现状 需要开展该项目后评价研究，为其建设提供理论 方法和实践应用的指导。 同时，城市公共停车场 我国项目后评价研究主要体现在水利工程、 建设项目是典型