地铁设备自动化现状及展望.pdfVIP

都市快轨交通 ·第 18卷 第 5期 2005年 10月 快轨论坛 地铁设备自动化现状及展望 1 1 2 郭晓蒙 　苌华强 　靳 　红 ( 1. 北京市市政工程设计研究总院　北京 　100045; 2. 北京起重运输机械研究所 　北京 　100007) 摘 　要 　通过对国内外地铁 自动化现状的分析及技术 使整个自动化系统的复杂程度和结构组成不同于楼宇 发展趋势的研究 ,探讨如何实现地铁综合 自动化的具 智能化 ,与工业 自动化系统也有很大的差异 。 体解决方案 。 地铁车站自动化系统主要由车站环境与设备监控 关键词 　综合自动化 　管理模式 　管理层 　控制层 　 ( ) ( ) 系统 BA S 、火灾自动报警系统 FA S 、电力监控系统 设备层 (电力 SCADA ) 、列车 自动控制系统 (A TC) 、自动售检 ( ) ( ) 1　地铁设备自动化概述 票系统 AFC 、闭路电视系统 CCTV 、公共广播 、有线 和无线通信系统等组成 ,上述系统直接服务于运营管 地铁作为现代化的轨道交通设施 ,在城市建设中 理 。目前 , 国内投入运营的地铁基本采用上述系统完 起到了越来越重要的作用 。在地铁建设阶段 ,土建施 全独立方式 ,这种结构加重了全线通讯网络的负担 ,造 工占主导地位 ,但投入运营后 ,车辆及设备将上升为主 成计算机硬件和软件资源的严重浪费。由于设备管理 导地位 ,并始终贯穿于运营的全过程 。实现地铁运营 界限划分过细 ,使得地铁管理 、维护队伍庞大 ; 由于不 管理现代化 、无人化离不开先进的自动化技术 , 由此地 能形成统一管理 , 限制 了地铁运营管理整体水平 的 铁设备 自动化的重要性可见一斑 。20 世纪 90 年代新 提高 。 建或拟建的地铁都采用了先进的自动化技术用于对地 铁设备的智能控制 , 并且随着城市轨道交通的飞速发 3　国内外地铁设备自动化发展趋势 展 ,人们对地铁 自动化的需求 日益强烈 。目前国内投 随着计算机技术和网络通讯技术的推广 , 国外地 入运营的地铁设备 自动化系统尚处于摸索阶段 ,经验 铁开始由多系统分散管理模式逐步向高度集中管理模 不足 ,设计不完善且存在很多问题 ,与国外同类系统比 式的方向发展 , 即组成地铁综合 自动化系统 。通过计 较有很大的差距 。因此在地铁建设初期 , 设计者和管 算机硬件和软件的资源共享 ,实现系统结构 、设备管理 理者就应该对地铁设备 自动化给予高度的重视 ,通过 及维护的最优组合和设计 、选型标准化 ,使监控管理系