桥梁工程施工组织设计正文.docVIP

第一章 编 制 依 据 及 原 则 第一节 编制依据 1、大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段第九合同段施工图及实施性施工组织设计。 2、交通部颁发的现行《桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。 3、招标文件对工期、质量和安全等要求。 4、施工现场实际踏勘和调查资料，结合工程施工特点。 5、湖北省公路建设主管部门、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。 第二节 编制原则 1、根据本工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标按进度计划圆满完成。 2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。 3、积极推广新工艺、新技术、新材料的应用，增加产品的科技含量。 4、采用平行、流水施工方法和网络计划，进行有序、均衡、连续的施工。 5、以人为本，尊重自然，狠抓细节，建和谐高速公路。贯彻“安全、环保、舒适、和谐”的新理论。 第二章 工 程 概 况 第一节 工程概况简介 本桥位于整体式路基路段，桥梁平面位于直线上，桥面宽度分别为：0.5m(护墙)+11.5m(行车道)+0.75m(护栏)+0.5m(分隔带)+ 0.75m(护栏)+ 11.5m(行车道)+ 0.5m(护墙)＝26m。桥梁上部结构均采用30m T梁，梁部先简支后结构连续。桥梁孔跨布置为1(4-30m)，共1联。下部结构除1号墩采用双柱墩、桩基础外，余采用独柱墩，桩基础；U台，桩基础。 第二节 主要工程数量 主要工程量 项 目 桩基 承台 立柱 台身 盖梁 T梁预制 护墙 护栏 1.5m(根) 2.2m(根) 座 根 座 片 片 米 米 工程量 28 4 4 8 4 10 40 255.36 255.36 工程数量具体如下： 第三节 现场及周边建（构）物及道路交通及地下管线状况 一、现场及周边建（构）物 根据现场勘察, 沿线有刘家铺渡槽拆除。 二、 本工程交通状况 本工程便道由路基施工工区修建便道接入。 三、 地下管线 本标段地处农村地下管线分布稀疏，施工时若遇管线，采取相关保护措施。 第四节 材料条件 我项目部经详细了解本工程范围内的材料情况，砂石均可从附近料场购买，材料数量、质量均有保障。在材料运输方面根据计划安排，组织强有力的运输力量，及时将材料运至料场堆放，确保施工要求。在互通区域建设一个拌和站，砼集中拌和。钢筋集中堆放、加工。 第五节 工程气象、水文、地质条件 本工程地处湖北省东南部，属亚热带湿润季风性气候特征，降雨集中，四季分明，温差较大，东冷夏热，东干夏雨。年平均气温16.6℃，7月平均气温28.9℃，极端最高气温40.7℃，1月平均气温3.9℃，极端最低气温-14.9℃，无霜期约250天。年平均降雨量1474.5mm，降水量6月最高，梅雨显著；年蒸发量1050mm，潮湿系数1.33—1.93。本工程地处鄂东南低山丘陵垄岗地貌区，自燕山运动早期褶皱成山以后，由于区内岩石类型物理力学性质的巨大差异，在晚近期构造与外动力地质作用下，地势总体呈南高北低的特征。 第六节 本项目工程的特点、重点和难点 一、T梁预制、安装工程施工 二、桩基工程施工 第七节 工期要求 本工程工期计划为19个月。 第三章 总体施工布署 第一节 总体目标 一、质量方针 质量第一，诚信为本，科学管理，规范施工，产品优良，持续改进，竭诚服务。 二、质量目标 确保本工程项目达到优良，争创优质工程。所施工工程质量一次交验合格率达到100%，优良率达到90%以上，杜绝重大质量事故。 三、工期目标 我项目部根据本工程的特点，进场路线修建临时施工便道。在完成施工便道的同时，安排施工经验丰富的施工队加快大桥下部结构的施工。均衡安排生产，合理安排工序衔接，优化资源配置，充分发挥企业综合优势，确保在计划工期内内完成施工任务。 四、安全目标 无工伤、死亡和重伤事故；年负伤频率控制在2‰以下；消灭违章指挥、违章操作、惯性事故。 五、环境保护目标 贯彻国家及湖北省的有关环境保护方面的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染和建筑垃圾达到国家、湖北省有关环境保护的法律、法规和招标文件要求，创建文明施工现场。 第二节 施工总体方案 一、施工原则 1、采用先进的施工机械设备、施工工艺、专业化施工，确保质量目标。 2、合理安排施工顺序，进行流水作业，减少各施工工序间的施工干扰，确保工期目标。 3、规范化管理，标准化作业，专业化施工，大力推进技术创新，确保工程质量和施工安全。 4、选择合适的地点设置拌和站，不采取严密控制措施，将施工造成的环境污染降到最低限度，确保环境保护目标的实现。 二、总体指导思想 以“快捷、优质、高效、安全、有序”为施工指导思想，本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势。