第1章 - 汽车电源.ppt

第一章 车载电源 ;第一章 车载电源 ;第一节 概 述;一、 汽车电源的组成与要求;一、 汽车电源的组成与要求;二 汽车电源的现状与发展;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;6-QA-100蓄电池 即是6个单格电池 额定电压12伏 起动型 干荷蓄电池 额定容量100A·h;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;第二节 蓄 电 池;七、蓄电池的充电;七、蓄电池的充电;七、蓄电池的充电;3、充电的种类 初充电、补充充电、循环锻炼充电、去硫化充电 （1）初充电 对新蓄电池或更换极板后的蓄电池进行的首次充电。 恢复蓄电池在存放期间，极板上部分活性物质缓慢放电和硫化而失去的电量。 初充电的特点：充电电流小，充电时间长，必须彻底充足。 ;3、充电的种类 （2）补充充电 蓄电池使用后的充电。 需补充充电情况： 1）启动无力时（非机械故障）； 2）前照灯灯光暗淡，表示电力不足时； 3）电解液密度下降到1.20g/cm3以下时； 4）冬季放电超过25%，夏季放电超过50%时；;3、充电的种类 （3）循环锻炼充电 充电方法是先用补充充电或间歇过充电将蓄电池充足电，然后，以20h放电率方完电，再用补充充电法充足电即可使用。 蓄电池在使用中常处于部分放电的状态，参加化学反应的活性物质有限，为迫使相当于额定容量的活性物质都能参加工作，以避免活性物质由于长期不参与化学反应而收缩，每隔一段时间（如：3个月）应对蓄电池进行一次循环锻炼充电。 ;3、充电的种类 （4）去硫化充电 方法如下： 1）倒出电解液，加入蒸馏水冲洗两次后，再加入蒸馏水； 2）用IC=C20/30（A）的电流进行充电，当密度上升到1.15g/cm3时，倒出电解液，再加蒸馏水继续充电，直至密度不再上升； 3）以10h率放电电流放电至单池电压降到1.75V时，再进行上述充电。反复进行以上过程，直至输出容量达到额定容量的80%以上，即可使用。;八、改进型铅酸蓄电池;（1）干荷蓄电池;（2）湿荷蓄电池;（3）胶体电解质蓄电池;（4）免维护蓄电池 ;作业;第三节 交流发电机及调节器;一 交流发电机的工作原理;一 交流发电机的原理;一 交流发电机的原理;一 交流发电机的原理;一 交流发电机的原理;一 交流发电机的原理;一 交流发电机的原理;(2 )发电机的端电压： 发电机输出的直流电压平均值为：　　 U=1.35UL=2.34UΦ　　;一 交流发电机的原理;一 交流发电机的原理;二、交流发电机的结构;二、交流发电机的结构;1 转子;1 转子;2、定子;2、定子;3、整流器;4 端盖及电刷组件; 1. 产品代号2. 电压等级代号3. 电流等级代号4. 设计序号5. 变形代号;5 交流发电机的型号;三、交流发电机的工作特性;三、交流发电机的工作特性;三、交流发电机的工作特性;;输出特性;四、交流发电机调节器作用与原理;四、交流发电机调节器作用与原理;四、交流发电机调节器作用与原理;五、触点式调节器;五、触点式调节器; (1)调节器工作范围与触点火花问题 触点式电压调节器解决触点火花与调节范围之间矛盾的办法是采用双触点或单触点加灭弧电路。 ;五、触点式调节器;五、触点式调节器;五、触点式调节器;五、触点式调节器;五、触点式调节器;五、触点式调节器;六、电子调节器;六、电子调节器; ;六、电子调节器;六、电子调节器; (1)发电机电压检测方式 ;(2)蓄电池电压检测方式;七、发电机充电指示灯控制电路;七、发电机充电指示灯控制电路;七、发电机充电指示灯控制电路;七、发电机充电指示灯控制电路;七、发电机充电指示灯控制电路;七、发电机充电指示灯控制电路