绿色专用轴产品规划.pptVIP

中重卡车桥产品规划;规划提纲;二. 产品技术发展趋势;中国车辆法规对整车的限制;产品技术发展方向：;重型卡车及零部件技术发展趋势 (红色—为与车桥技术相关);用户需求;变速器、桥设计选型方案;变速箱开发技术路线;国内外13T级车桥可选资源对比表;车桥选型分析;欧洲与国内车桥选型对比;桥壳断面差异原因分析;四个平台半挂列车组合方式;车桥与整车匹配关系;1号车:桥概念设计示例;2号车:桥概念设计示例;3号车桥:概念设计示例;产品技术发展方向：;满足市场需求的车桥设计边界条件;变速器与整车的关系;国内外重型平台变速器产品 ;车桥产品规划;前轴产品规划;单级减速双联桥与双级减速双联桥的对比: :缺点 离地间隙小 传动轴夹角不好 桥壳中段大,不便悬挂及制动气室部署 半轴尺寸大,不便16T级再加大半轴花键尺寸. 不便与鼓式与盘式两种制动器的布置 速比选择范围小 适用的车辆总重小 需加工的零部件大而粗 优点: 维修简便 产品成本低 传动效率高,油耗小;产品技术发展方向：;产品技术发展方向：;产品技术发展方向：;盘式与鼓式制动器性能对比; 盘式制动器在欧洲重卡前轴/后桥上的广泛应用;;盘式制动器优点;SB 7000盘式制动器技术参数; 科诺尔SB 7000型盘式结构图(侧视);科诺尔 Type SB 7000型盘式结构图(俯视);科诺尔系列盘式制动器技术参数;前轴/悬架/转向系统的动态仿真设计;后桥/悬架总成的动态仿真;缩短开发周期 提高设计准确性 变型改进快 便于铸件模型快速精确制造;复杂的内部传动结构;;;产品技术发展方向：;MAN典型13T单级 减速桥结构;产品技术发展方向：;MAN典型13T双级(轮边行星)减速大客车桥;三. 国内竞争对手分析;四. 青特车桥规划; ; ; ; ;青特新车桥(品种/数量)规划方案