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公路工程软土地基处置技术综述摘要:文章论述了软土地基的益处,勘察形式以及方法，软土地基处置的根本目的，地基处理方案的确定一般按下列步聚进行；软土地基的勘察；各种软基处理形式；软土地基处置的方法；抛石挤淤法；砂井和袋装砂井。 关键词：公路工程；软土地基；处置措施; 综述 中图分类号：U416.1 文献标识码：C 1、软土地基处置的根本目的 软土地基处置的最根本目的就是在保证公路工程质量的前提下，降低工程成本。缩短施工工期，使公路这件特殊的产品能够尽早的投入使用，为国民经济建设提供安全、舒适、便捷的运输通道。 2、 2.1搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础的设计资料。如地形及地质成因、地基成层状况；软土层厚度、不均匀性和分布范围；持力层位置状况；地下水情况及地基土的物理的力学性质。 2.2根据地基处理的目的（如解决路基变形或稳定性问题）、使用要求（如工后沉降量及差异沉降量）、结构类型、荷载大小等，并结合地形地貌、地层结构、土质条件、地下水特征、周围环境和相邻建筑物等因素，初叔选定几种处理方案。 2.3对初步选定的各种处理方案，分别从处理效果、材料来源、机具条件、工程进度、环境影响等方面进行技术经济比较，根据安全可靠、施工方便、经济合理的原则选择最佳处理方案。 2.4对已选定的处理方案，根据道路等级和场地复杂程度，可在有代表性的场地上进行相应的现场试验，通过试验，检验设计参数和处理效果如不到设计要求时，要查找原因，采取措施或修改设计。 3、 3.1勘察软土表征 软土地基的工程地质勘察工作应充分研究已有地质资料，采取调绘、钻探、原位测试及物探等综合勘察手段，查明软土属性、类别、结构特征、分布范围及厚度等。 3.2调查气候、迳流条件 气候条件如雨季土壤湿化，导致其积聚水条件，降低土的内聚力等内容；迳流条件包括地表水、地下水作用，地下水位增高使土体容重增加，地下水流速加大促进土的潜蚀等。 3.3取样试验 应使用薄壁取土器取准、取全原状样品，必要时采取连续取样措施，通过室内试验与现场测试，提供出各土层的物理、力学、水理性质及必需的化学性质指标。 3.4评价软土处治方案 通过现场调查及工程地质勘察、取样试验后，应对软土的发展趋势、危害程度，特别是修建公司公路工程的后果作出评价，提出合理、经济的处治措施。 3.5软土地基处理方法和适用范围 （1）清除换填法。此法适用于软土层较薄，底部为硬底的地基。换填的材料可根据地基底部的软弱程度换填砂砾、碎石、石灰土等材料。 （2）抛石挤淤法。适用于湖塘、河流或积水洼池、常年积水且不宜抽干，软土层厚度薄弱的情况。 （3） 排水固结法。适用于软粘土、淤泥和淤泥质土地基。此法是在软土地基中设置竖向排水系统（如插设塑料排水板、袋装砂井等）和水平横向排水系统（砂垫层），在逐层填筑路基，在路基荷载的作用下使土体排水固结、密实，强度增长，地基承载力提高，可有效减小工后沉降。 4、各种软基处理形式 根据软基处理的加固原理将软基处理方法分为五类。 （1）置换：指用物理力学性质较好。属于置换的地基处理方法有：换土垫层法、挤淤置换法、强夯置换法等地基处理方法。 （2）排水固结：指土体在一定荷载作用下排水固结，孔隙比减小，抗剪强度提高，以达到提高地基承载力、减少工后沉降的目的。 （3）灌入固化物：指向土体中灌入或拌入水混，或石灰，或其他化学固化浆材，在地基中形成增强体，以达到地基处理的目的。 （4）振密、挤密：指采用振动或挤密的方法使地基土体密实以达到提高地基承载力和减少沉降的目的。 （5）加筋：指在地基中设置强度高、模量大的筋材，如土工格栅、土工织物等，以达到提高地基承载力和减少沉降的目的。 5、软土地基处置的方法 5.1、换填透水性材料 （1）换填透水性材料处置方法的原理。 换填透水性材料的软基处理方法根本原理是将原地基承载力不足的土层采用挖掘机挖除，然后分层换填透水性好的材料，采用压路机分层压实。 （2）换填透水性材料处置方法的适用条件 换填法是公路工程施工中最常用的方法，其在以下几种条件下适合采用此种方法。 ①软基深度比较浅 换填法适用于软土地基深度在地表以下0.5～0.8m之间，需要挖除和废弃的土方量不是很大，且运输和回填的量比较经济。 ②施工工期比较紧 此方法使用于工期比较紧的工程，由于此方法作业间单，有利于机械流水作业，施工速度比较快，所以在工期比较紧的情况下宜采用此方法。 ③工程所在地透水性材料丰富 由于换填法需要采用大量的透水性材料，这就要求此方法适用于工程所在