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论高速公路路面及安全设施养护分析摘要：本文结合多年的工作经验，针对高速公路路面的预防性养护及安全实施养护做进一步分析。限于水平，不当之处敬请同仁专家不吝赐教。 关键词：高速公路；预防性养护；路面破损；交通安全设施；养护技术； 常言道：要想富、先修路、要快富、修高速。中国现代化离不开四通八达的高速公路，近年来，随着经济的发展，我国高速公路也随之得到了较快的发展，但由于优质的道路石油沥青缺乏、公路负荷过重等各种原因，高速公路使用不出几年便出现不同程度的损坏，为了保证公路在设计年限（通常沥青路面15年，水泥路面30年）内的使用质量，高速公路的养护工作具有举足轻重的作用。下面笔者结合多年的工作经验，针对沥青路面的预防性养护及安全实施做进一步探讨。 1何为预防性养护 2000年AASHTO在描述预防性养护时是这样定义的：“公路预防性养护是一种有成本效益的处置计划，它针对已建的公路及其附属设施，延缓其发生破坏的时间，并保持或提高公路性能状况，但不增加结构承载力。”有利于促进路网总体水平的提高，也有利于让有限的养护资金发挥最大的效益，获得最好的费用效益比。 从狭义上讲：预防性养护就是在路面没有发生结构性破坏以前，为了更好地保持道路路面的良好运营状态，延缓未来的路面破坏，获取道路生命周期内的最大效益，在不断增加结构承载力的前提下，在适当的时间内，采取相应的技术措施用以改善路面系统的功能状态，提升路面服务水平。 从广义上讲：预防性养护就是在道路没有发生结构性破坏以前，为了更好地保持道路路面的良好运营状态，延缓未来的路面破坏，获取道路生命周期内的最大效益，在不增加结构承载的前提下，针对道路出现或可能出现的病害，在适当的时机，积极采取路基维护、路面维修、桥涵维修加固、附属设施维护等相应的综合技术措施，用以改善道路系统的总体功能状况，提升道路服务水平。 二者的主要区别是：狭义的预防性养护概念仅仅限于路面，按照目前的养护技术规范中划分的养护工程类别，是路面养护工程中除小修保养、大修以外的养护工程，可以划入路面中修工程的范畴；广义的预防性养护的概念包含了国内的预防性养护和矫正性养护两个层面的内容，包括了道路设施中的路基、路面、桥涵及附属设施全部内容，按照目前的养护技术规范中划分的养护工程类别，是除大修工程以外的包括维修养护、中修工程，从“预防”的角度来看，小修工程是对小病害进行及时性修复，是防止大病害的发生，是一个系统工程。 2预防性养护的时机确定 预防性养护的经济性和有效性在很大程度上取决于采取预防性养护措施的时机，在任何情况下采用预防性养护措施。在目前的实际应用中，路面预防性养护时机的选取方法主要有： 2.1基于时间的确认方法 表1 沥青路面处置措施时间表 根据设计施工资料和经验一般认为，每个路段大致都有一个需要进行预防性养护的时间。表1给出了沥青路面需要在不同的时间预防性养护措施。当然进行各种预防性养护的实际时间随交通水平和环境有所不同。但管理部门可以据此确认所路段进行预防性养护的大致时间。这种方法与施工质量、交通量大小有很大的关系，经验性较强。 2.2基于路况的确认方法 基于路况的预防性养护就是从路面的实际破坏状况出发，找到进行预防性养护的临界破坏状态。定量确定路面状况可以利用已有的养护数据或路面管理系统的资源，采用路面养护指数评定系统或其中的某项指数来判断合适的时机。 2.3生命周期费用分析法 生命周期费用分析法是在一定的时期内，通过分析某一路段的初见费用和以后的折扣费用来评价其经济价值的过程。生命周期评估法是目前应用比较广泛的一种方法。预防性养护推迟了昂贵的路面大修活动，但预防性养护要求提前支付养护费用。在不同时期支付同样多的费用有不同的经济价值，所以有必要进行经济分析。分析的方法是将分析其内不同时间支出的费用，按某一预定的贴现率转化为现在的费用。通过转化成单一的限制，可在等值的基础上比较各种方案。 3普遍采用的沥青修护措施 3.1沥青灌缝撒料处理 由于路基产生的不均匀沉陷、路面施工接缝搭接处理不当、过大荷载重复行车作用下等原因产生的纵向裂缝；路基收缩，以及一定时期后容易产生不同程度的反射裂缝、龟裂、网裂等；路面开裂后路表积水在高速行车的作用下，顺着路面裂缝渗透反复侵蚀沥青和集料的界面直至击穿面层破坏路基。为了防止裂缝扩展引起基层的进一步损坏。缝宽在6mm以内的采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料的方法进行堵封；缝宽大于6mm采用沙粒式或细粒式热拌沥青混合料填充或乳化沥青混合料封填，对裂缝进行处理。 3.2乳化沥青封层 封层是在原沥青路面上铺筑的上封层，用以全面封闭表面空隙、裂缝或已修补过的原路面，改善抗滑性能，恢复路面