各国规范中对预应力混凝土结构损失的计算方法分析比较.PDFVIP

第２８卷第１期 四川理工学院学报（自然科学版） Ｖｏｌ２８　Ｎｏ１ ２０１５年２月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｉｃｈｕａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｆｅｂ２０１５ 文章编号：１６７３１５４９（２０１５）０１００３１０５ ＤＯＩ：１０．１１８６３／ｊ．ｓｕｓｅ．２０１５．０１．０８ 各国规范中对预应力混凝土结构损失的 计算方法分析比较 黄 颖，高 杰 （福建船政交通职业学院，福州 ３５０００７） 　　摘　要：对各国规范、规程中关于预应力损失的计算方法进行归纳总结，定性分析了各国规范中关 于预应力短期损失和长期损失的不同计算方法，指出预应力损失计算方法—分项计算法的计算依据，详 细的分析了各参数选择的差异；以两根模型梁为例，分别计算各国规范的预应力损失结果；最后对我国 预应力损失的计算方法提出建议。 关键词：预应力混凝土；短期损失；长期损失 中图分类号：ＴＵ３１１３ 文献标志码：Ａ 两大类，包括瞬时损失和长期损失［２］，其中，瞬时损失包 引 言 括预应力钢筋与孔道壁之间摩擦、预应力钢筋回缩及拼 在现阶段，确定预应力损失的方法可大致分为三 接缝压密和锚具变形、预应力钢筋和张拉台座之间的温 类，包括“时—步”分析法、预应力长期损失综合值法和 差、混凝土的弹性压缩，长期损失包括预应力松弛和混 分项预应力损失法，这三种方法均可运用于先张和后张 凝土的收缩与徐变。 ［１８］ 的预应力构件 。其中，分项预应力损失法指的是在 １１ 中国公路桥涵规范（ＪＴＧＤ６２－２００４） 结构从施工到使用期满的各个阶段内，分别计算预应力 我国公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵规范中 损失的各个组成部分如弹性压缩损失和长期损失，而总 各项预应力损失计算公式见表１。 的损失则等于各个组成部分的和，该方法因其原理清 预应力筋孔道的摩擦损失式中： 晰，计算简单，在各国规范中使用最广。本文定性分析 —预应力钢筋锚下的张拉控制应力（ＭＰａ）。 σ ｃｏｎ 了美国公路桥梁设计规范 ［９］ ＡＡＳＨＴＯ（１９９４） 、欧洲混凝 ［２］ μ—预应力钢筋与管道壁的摩擦系数，按规范 规 土协会ＣＥＢ及国际预应力混凝土协会 ＦＩＰ混凝土结构 定选用。 ［１０］ 设计规范（１９９０） 和现行的中国公路钢筋混凝土及预 ［２］ θ—从张拉端至计算截面曲线管道部分切线的夹角 应力混凝土桥涵规范（ＪＴＧＤ６２－２００４） 中关于预应力 之和（ｒａｄ）。 损失的计算方法，指出其计算依据及参数选择差异；并 ｋ—管道每米局部偏差对摩擦的影响系数，按规 以两根模型梁为计算依据，根据各国规范分别计算了预