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3、工艺参数的控制 1）喷砂除锈工艺参数的控制 序号 项 点 要 求 控制手段 1 高压空气质量 无油、无水 定期检测 2 喷砂压力 ≥0.6MPa 巡检 3 喷砂角度 60°~80° 巡检 4 喷砂距离 100~300mm 巡检 2）油漆涂装工艺参数的控制 序号 项 点 要 求 控制手段 1 高压空气质量 无油、无水 定期检测 2 油漆混合 按工艺要求 巡检 3 油漆搅拌 按工艺要求 巡检 4 油漆熟化 按油漆施工技术参数 巡检 5 油漆粘度 按油漆施工技术参数 巡检 6 稀释剂比例 按油漆施工技术参数及油漆技术服务人员指导 巡检 7 喷嘴压力 按油漆施工技术参数 巡检 8 枪嘴到工件距离 按油漆施工技术参数 巡检 9 油漆喷涂角度 按工艺要求 巡检 10 工件复杂部位预涂 按工艺要求 巡检 11 湿膜厚度 按油漆施工技术参数 巡检 12 重涂间隔时间 按油漆施工技术参数 巡检 4、产品质量的控制 1）打磨清理质量控制 序号 部位 焊缝及缺陷部位的打磨标准 评定 方法 1 自由边 1.用砂轮机磨去锐边或其它边角，使其圆滑过渡，最小曲率半径为2mm 2.圆角可不处理 目测 2 飞 溅 1.用工具除去可见的飞溅物 用刮刀铲除 b. 用砂轮机磨钝 2.钝角飞溅物可不打磨 目测 3 焊缝咬边 超过0.8mm深或宽度小于深度的咬边均采取补焊或打磨进行修复 目测 4 表面损伤 超过0.8mm深的表面损伤、坑点或裂纹均采取补焊或打磨进行修复 目测 5 手工焊缝 表面超过3mm不平度的手工焊缝或焊缝有夹杂物，均用磨光机打磨至表面不平度小于3mm 目测 6 自动焊缝 一般不需特别处理 目测 7 割边表面 打磨至凹凸度小于1mm 目测 2）喷砂除锈质量的控制 序号 项 点 要求 控制手段 1 清洁度 Sa3.0 目视检查 2 粗糙度 Rz40~60μm 粗糙度对比样块 3 油污 无油、无污 目视检查 4 灰尘 无灰尘 目视、擦拭检查 3）手工机械除锈质量的控制 序号 项 点 要求 控制手段 1 清洁度 St3 目视检查 2 油污 无油、无污 目视检查 3 灰尘 无灰尘 目视、擦拭检查 4）油漆涂装质量的控制 序号 项 点 要求 控制手段 1 漆膜外观 漆膜的外观应平整、均匀，无气泡、针孔、裂纹、脱落、漏涂、无严重流挂等缺陷，面漆颜色应与色卡一致。 目视检查 2 漆膜厚度 外表面执行双90%要求 内表面执行双85%要求 干膜测厚仪 3 附着力 外表面：划格法1级 GB9286-98 5、成品工件涂层的保护 1）涂装完成后，构件应作好清晰完整的油漆标识。 2）成品钢梁节段在储存和运输的过程中，应尽量避免磕碰和撞击， 防止划伤和破坏漆膜。 3）进入成品节段内部或表面施工人员，应穿上鞋套，避免污染或 破坏涂层表面。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 钢桥梁涂装知识讲座 涂装前钢表面处理 除锈 涂层体系 涂装质量控制 、涂装前钢表面处理 1、所有拼装、焊接、修整作业应该在涂装前完成； 2、涂装前应将所有部件上的零件安装完毕，避免涂装后组装造成漆膜破坏； 3、焊接飞溅物、焊渣应在涂装前清理彻底，所有焊接缺陷应修补并磨平； 4、所有修正调平作业应在涂装前完成； 5、所有钢板棱角应打磨成R2~5mm的圆弧； 6、所有钢板表面缺陷（如麻坑、重皮等）应在喷砂除锈前补焊或磨平处理； 7、所有的油污、污染物应在喷砂前清理； 对钢结构表面少量的油污清理通常采用溶剂除油，油污面积较大时宜采用火焰除油方法。 二、除锈 1、锈蚀等级 除锈前,钢材表面原始锈蚀状态对除锈后的表面外观质量评定具有一定影响。 同时,不同锈蚀程度的钢材,欲达到同一除锈等级,所花费的清理费用也是不同的。 因此,按 钢材表面氧化皮覆盖程度和锈蚀状况将其原始锈蚀程度分为四个等级,分别以A、B、C和D表示。 A 全面覆盖氧化皮、几乎没有铁锈的钢材表面; B 已发生锈蚀,并且部分氧化皮已经剥落的钢材表面; C 氧化皮已因锈蚀而剥落,或者可以刮除,并且有少量点蚀的钢材表面; D 氧化皮已因锈蚀而全面剥离,而且已普遍发生点蚀的钢材表面。 2、除锈方法 我国标准规定的除锈方法分为3种，分别为喷射或抛射除锈、手工和动力工具 除锈以及火焰除锈，钢表面的初始涂装一般采用