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EN50318 参考模型 EN50317 范围 本欧洲标准详细说明了受电弓与架空接触线之间动态相互作用测量方法的输出功能要求及精度 EN50317 概要 检验受流系统的运行可靠性和运行质量。不同受流系统的测量结果可以相互比较，以验证其组成在欧洲是可以自由通行的 为检验受流系统的性能，至少应测量以下数据： ——接触力或者燃弧率 ——受电弓通过定位点时接触线的抬升 除去测量值之外，运行工况（列车速度、位置、…）将不断记录下来，环境条件（雨、雪、温度、风、隧道…）和测试配置（受电弓的参数和排列、接触网的类型、…）将在测量过程中被记录到检测报告中，这些附加信息将确保测量的可重复性和结果的可比较性 EN50317 接触压力测量一般要求 通过受电弓上的力传感器完成接触力的测量，力传感器应尽可能地接近接触点 接触力测量系统应测量垂直方向的力，除去其他方向力的干扰 在任何测量条件下，由温度引起的力传感器的测量偏差要小于10N（所有力传感器的总和） 对于带有独立滑板的受电弓，每个滑板要进行单独的测量 测量系统免疫于电磁干扰 测量系统的最大误差应小于10% EN50317 接触压力测量系统的影响 测量系统不得有任何使测量的接触力结果改变5%以上的影响 惯性力的修正 由传感器和接触点间质量的产生的惯性力需要修正 空气动力的修正 此修正需考虑到空气动力对传感器和接触点之间各部件的影响 空气动力的测量可以通过空气动力试验来完成 空气动力实验可以在测量接触力的过程中，通过同样的配置来完成（接触线高度、车辆构造、测量装置、环境条件、…） EN50317 接触压力测量系统的校准 　为检验力的测量精度，测量系统要经过实验室测试。这种测试应针对安装了量身定做的力测量设备和所有加速度传感器、数据传输系统（自动测量记录传导、光学）和放大器的完整受电弓来完成 　在弓头上施加一定频率范围的动态激励，能确定所施外力与所测量的力之间的比值(受电弓和测量装置的传递函数) EN50317 接触压力测量结果 在控制区段内进行的测量应该进行评价 为了计算统计值，控制区段不应该小于一个锚段 对于一个控制区段，至少需要计算以下统计值： ——平均值(Fm)； ——最大值； ——最小值； ——标准偏差 (σ); ——接触压力的柱状图或概率曲线 EN50317 位移测量 　测量系统不得有任何使测量的位移结果改变3%以上的影响 　定位点抬升 　测量系统误差要小于5mm 　接触点的垂向位移 　测量接触点相对于受电弓底架的垂向位移 　测量系统的精确度应优于10mm 　接触网上其他位移的测量 　测量系统的精确度应优于10%的振幅测量值或小于等于10mm，两者都给出了更高的精度 EN50317 电弧测量 　对于用来检测电弧的探测仪，其灵敏度要达到由铜材料辐射出的光波长。对于铜和铜合金接触线，使用的波长范围应该是220nm～225nm或者是323nm～329nm 　测量系统必须对波长大于330nm的可见光不敏感 　探测仪必须做到： 　——尽可能地接近受电弓以获取足够高的灵敏度； 　——尽可能地接近机车纵轴以获取足够高的灵敏度； 　——根据车辆的行驶方向安装于受电弓的后侧； 　——根据行驶方向对准拖动的滑板； 　——在受电弓弓头的整个工作区域的角度范围敏感；它的误差必须小于10%； 　——对电弧的起始和终止的响应时间小于100μs； 　——具有检测极限，取决于可检测的最小电弧能量 EN50317 电弧测量设备实例 EN50317 电弧测量设备校准 　在相关光谱范围内的能量密度下，对探测仪进行校准 　灵敏度曲线能表征功率密度（μW/cm2）对探测仪电压（V）的响应，在探测仪相应输出时能测到该响应 　被探测出的最小电弧能量密度(x)能够确定 　例如在5m处，这个值应该是： 　——160μW/cm2±10%，在AC25kV的架空接触网下 　——12.5μW/cm2±10%，在DC15kV的架空接触网下 EN50317 电弧测量数据 系统至少需要测量： ——各电弧持续时间； ——测试期间列车运行速度； ——受电弓取流。 应记录电弧沿着架空接触网的位置（公里标） EN50317 电弧数值表示 　数值的表示应在一个控制区段内来进行 　对于输出，只有当电弧持续时间大于规定持续时间时才应该要注意 　当测量部分的受电弓取流低于受电弓额定电流的30％时，应被忽略 　对于一个控制区段，至少需要提供以下数值： 　——列车运行速度； 　——电弧数目； 　——电弧持续时间总和； 　——最大电弧持续时间； 　——每个列车、每个受电弓上受电弓取流大于额定电流的30%的总的时间； 　——控制区段总的运行时间； 　——燃弧率 谢谢观看！ 受电弓——接触网系统 20 Jul 2008 Page * 系统综述 受电弓 接触网 弓网