农信社信用环境建设亟需改善―基于山东某县调查分析.docVIP

农信社信用环境建设亟需改善―基于山东某县调查分析近年来，农村信用社持续开展信用工程建设和阳光信贷活动，大力推广《农户贷款证》和联保联户贷款，不断扩大信贷覆盖面，有效满足了农户、个体工商户的信贷需求，支持了当地经济的发展。但据调查发现，山东部分地方出现了个别村不良贷款占比过高的现象，本文将就出现这一想象的原因及化解方法进行探讨。 个别村不良贷款占比过高，情况严重 截至2011年3月底，山东某县贷款29.05亿元，其中：农户贷款21.91亿元，占全部贷款的75.4%；按五级分类，不良贷款2.71亿元，占各项贷款的9.31%，其中农户不良贷款2.17亿元，占全部不良贷款的80.35%，占农户贷款的9.93%。农户贷款不良率高于全部贷款，高于公司类贷款。 从新发放农户贷款情况看，2011年1～3月份，该县新发放农户贷款15724笔11.92亿元，其中：“收回再贷”贷款1760笔1.77亿元，分别占新发放农户贷款笔数和金额的11.19%、14.87%；“借新还旧”贷款1446笔1.66亿元，分别占新发放农户贷款笔数和金额的9.2%、13.97%。这说明在新发放的贷款中，9.2%的农户还贷能力差，不能到期偿还贷款，办理了“借新还旧”。通过对该县518村98678户调查，发现有不良记录的5004户，有“借新还旧”贷款的6720户，这两种情况的农户占调查户数的11.88%。同时，个别村不良贷款占比过高，远远超过这一比例。下面重点选择五个村进行了调查分析，情况如下： 以上5个村有不良贷款181户，占贷款户数的33.21%；不良贷款余额827万元，占贷款总额的30.02%，其中：D村最差，不良贷款68户107万元，分别占全村贷款户数和金额的74.73%和51.94%；A村不良贷款12户81万元，分别占全村贷款户数和金额的9.09%和32.27%；B村不良贷款53户269万元，分别占全村贷款户数和金额的45.30%和39.27%；C村不良贷款25户257万元，分别占全村贷款户数和金额的15.24%和20.05%；E村不良贷款23户113万元，分别占全村贷款户数和金额的56.10%和34.14%。 截至2011年3月底，该县农户关注类、可疑类、损失类不良贷款分别为1675万元、20001万元和70万元，分别占农户贷款的0.76%、9.12%和0.03%，而这5个村的关注类、可疑类、损失类不良贷款分别占5个村贷款总额的3.61%、25.56%和0.84%，远高于全县平均水平。 个别村农户不良贷款占比过高的原因 民风差，信用环境差 一是个别村时常出现打架斗殴和上访闹事现象，部分村民游手好闲和玩牌赌博，出现过“村民因相互借贷、互相赖账而引发的打仗斗殴”现象，是当地政府挂号的“问题村”、“头痛村”。二是部分农户信用意识淡薄，在申请贷款之日起就没有打算还。三是呆账核销使一些农户产生了赖账心理。特别是20世纪80年代，信用社与农行合署办公时，对一些村集体贷款分劈到户、落实到户，最后对没有偿还的这些贷款进行了核销，使那些还贷的农户感到“吃亏了”，使没有还贷的农户感到“沾光了”。这种“依赖路径”使农户产生了“早晚被豁免”、“还贷是傻瓜”、“赖账不还”的心理，有钱也不还信用社贷款。四是部分村民认为信用社和其他国有银行一样，都是“公家”的，国家早晚会处理。 “执行难”诱导了多数农户不还贷款 该县2010年通过法院执行只收回759万元。通过调查发现，某钉子户1996年在信用社贷款5万元，虽然早已被起诉，但法院执行力度不够，只上门催收，不严格执行判决，使其至今分文没还，照样住“小洋楼”、开着小轿车，甚至对周围村民说：“我就是不还，能把我怎么样！”这种的执法环境对农户产生了强烈的暗示性和诱导性，很多村民纷纷效仿，有钱也不还信用社贷款，从而出现了个别村“一户不还，其他户观望”的现象，造成了个别村不良贷款集中出现。 个别行业存在很大风险 通过调查发现，在这5个村运输户较多，绝大多数贷款是为了购车，在181户不良贷款户中购车的106户，占不良贷款户的58.56%，且单户贷款额度高，平均达到6.3万元。农村运输业贷款风险高的原因主要有：一是个别农民司机法律意识淡薄，不遵守交通规则，加之不注意车辆维修与保养，不注意休息，疲劳驾驶，发生了交通事故。二是这些农户购买的车辆多数是大吨位运输车，超速超载，容易发生交通事故，而一出现交通事故都是大事故。虽然购买了保险，但给对方的赔付远远超过保险额度，致使个别运输户因赔付而倾家荡产，更无力偿还信用社贷款。三是很多农户购买车辆，运送沙石等建筑材料，或在工地施工，因建筑行业拖欠工程款严重，不能收回款项，致使不能偿还信用社贷款。 信贷管理粗放 一是个别客户经理信贷管理能力