一种渗碳淬火齿轮的淬火开裂分析.PDF

一种渗碳淬火齿轮的淬火开裂分析 济南汇九齿轮（集团）有限公司 杨凌平 摘要：对一款17CrNiMo6太阳轮渗碳淬火开裂事件进行了断口形貌、材质、 金相组织、热处理工艺、锻造工艺等全面的取证分析，根据分析结果判断，这 个太阳轮虽然在渗碳淬火后发生了开裂，但开裂的主要原因在于齿坯锻造用料 （规格选择不当），从而使锻造成型工艺不合理，对锻坯内部组织形成了不良 影响所致。 关键词：17CrNiMo6 材质 锻造工艺 金相组织 断口形貌 0 引言 太阳轮（见图1）与行星轮（见图2）为一工程 车辆上的配对齿轮，设计的材料为17CrNiMo6，模数为m=5，热处理技术要求 同为渗碳淬火：表面硬度 58~63HRC，成品（磨齿后）有效硬化层深度 CHD=0.80~1.20，芯部硬度38~48HRC。在首次热处理工艺试验时，太阳轮（共 18件）“搭顺风车”与行星轮（34件）与一渗层（有效硬化层）深度接近的常 规（20CrMnTi）产品同炉渗碳淬火+低温回火后，发现太阳轮3 件沿轴向呈贯 通性开裂，而行星轮却无1件开裂。 在第1次专炉生产（112）件行星轮时，1件开裂也未发生；在第2炉专炉 （太阳轮57件+行星轮96件）生产时，96件行星轮没有1件开裂，而57件太 阳轮中又发现20件同样的开裂事件。 1 1 2 1 1 2 11．太阳轮（图11）与行星轮（图22）成品图 图1 太阳轮 图2 行星轮 2．开裂件宏观形貌 裂纹宏观形貌见下图（图3） 图3 裂纹宏观形貌 2．开裂面宏观形貌 抽取1件开裂产品，先沿太阳轮台阶处横切，然后对轮齿部分，在裂缝对 面的180°位置沿半径向裂纹方向纵剖，在切割至该产品轴线位置附近时，产品 便自行裂成两半（见图4） 图4 开裂面（断口）宏观形貌 3．开裂件钻削取材化验分析 化验结果表明，材料符合欧洲顾客对17CrNiMo6的成分要求（见下表1） 该材料对应于我国机械部《大型齿轮、齿圈锻件技术条件》（JB/T 639 5-2010）标准中的17Cr2Ni2Mo 成分要求（见下表2） 4．热处理工艺调查分析 1）锻件预备热处理（普通正火+高温回火） 锻坯采用井式炉930℃普通风冷正火，然后再进行一次650℃高温回火。 1）最终化学热处理（渗碳淬火+低温回火） 采用多用炉与一常规产品（20CrMnTi 齿轮，mn=4，Z=16）配炉生产（渗 碳淬火）工艺为： 925℃（Cp=1.15）×15min+925℃（Cp=1.15）×220min+925℃（Cp=0.85） ×120min→835℃（Cp=0.85）30min→淬油（60℃/50HZ）40min→沥油15min， 清洗后168℃×120min→空冷回火。 5．锻坯用料及锻造工艺追溯 来料为钢锭，直径约Ф320（约），后经碾锻，锻成 Ф150圆钢，然后再下 料改锻而成齿坯。 6．热处理产品出炉检验情况 1 1 11）基本特性检查 （1）产品表面硬度：20CrMnTi齿轮（产品每炉抽8件）均在58~62HRC 范围（合格）； （2）随炉试样（20CrMnTi，mn=4）检测：XC=41~42HRC，CHD=1.30， Cm/3级，M/Ar/3级，F/4级 （3）剖检随炉的行星轮17CrNiMo6）滚齿（热前）废件：表 面硬度58.5~61HRC，芯部硬度XC=38~39HRC，CHD=1.30，Cm/3级，M/Ar/3 级，F/3级 （4）剖检随炉的太阳轮17CrNIMo6）滚齿（热前）废件：表面 硬度58.5~61HRC，XC=41~41.5HRC，CHD=1.30，Cm/3级，M/Ar/3级，F/3 级 2 QC/T262 1999 2 QC/T262 1999