钢制车轮轮辐拉深工艺分析Analysis of deep drawing process for the.PDF

钢制车轮轮辐拉深工艺分析 邹立春 刘恩泽 （长春一汽富维汽车零部件股份有限公司） 摘 要：本文使用 Abaqus/ Explicit 对本公司生产的轮辐拉深工艺进行模拟分析，研究各种因素对板料拉深成型的影响效果， 从而预测起皱、料厚变化等规律，为优化选用合适的设备、压料方式结构形式提供数值依据。 关键词：Abaqus/Explicit、轮辐、拉深成型 Analysis of deep drawing process for the steel disk Abstract: In this paper, the use of Abaqus/Explicit for the company disk of the deep-drawing process simulation to study the various factors on forming of sheet metal deep-drawing effects, which predict wrinkling, changes in the law of thick material, in order to optimize the appropriate choice of equipment, methods binder Numerical basis of the structure of the form. Keyword: Abaqus/Explicit 、disk 、deep-drawing 1 、引言 冷冲压技术是近代金属加工领域里的一项重要组成部分，板料冲压加工是金属塑性加工的基本方法也是生产 制造中常用的方法，具有生产效率高、尺寸精度好、易于实现机械化与自动化等优点。钢制车轮轮辐加工采用的 是典型的板料多工序冷冲压制造方法。 本文使用 Abaqus/Explicit 准静态分析方法，针对轮辐拉深成型过程进行多工况对比分析。板料拉深成型影 响因素比较多，如材料性能、压料力、结构形状、摩擦、成型速度等，常采用一些经验公式计算，不够精确。轮 辐的加工过程将直接影响车轮的性能和精度，为了有效的控制加工工艺过程参数，达到产品最终使用的性能要求， 使用有限元分析方法可以有效地解决这类问题。 2 、有限元模型的建立 本文中轮辐采用轮辐专用 3.5mm 厚钢板料，由于材料较厚采用实体单元和壳单元分别计算、进行分析对比。 通过改变压料力、摩擦系数、结构参数等多种工况分析对比，探索各个因素的影响。 2.1 、CAD 模型 CAD 三维模型直接使用 Abaqus/CAE 创建，成型前和成型后的模型如图 2-1 ，2-2 和 2-3 所示： 图 2-1 成型前图 图 2-2 设计要求图 图 2-3 实际成型图 2.2 、CAE 模型 产品设计的模型为对称模型，如不考虑板料加工中的各项异性的影响因素，模型简化为四分之一模型（如图 2-4 ） 图 2-4 CAE 网格模型 2.2.1 、网格划分 实体单元 Linear hexahedron, type C3D8R ；壳单元 Linear quadrilateral, type S4R 。 2.2.2 、定义接触 板料拉深成型，工件是在上下模相对运动中通过与凸凹接触挤压成型的，在模拟分析时定义接触方式十分重 要。本文分析采用 Abaqus/Explicit 准静态分析方法，成型过程接触压力和摩擦作用通过定义钢体对变形体接触 实现。 3 、分析结果 本文采用 Abaqus/Explicit 准静态分析方法，首先对成型前的模型进行了一阶频率的提取，据此设定拉深分 析步的时间和质量缩放比例。从下图的数值可以看出计算结果是可用的。