宝钢中压蒸汽管网疏水系统的节能研究 study on energy saving of the steam trap system for the medium-pressure steam system in baosteel.pdfVIP

能源研究与信息 第2 1 卷 第4 期 Energy Research and Information Vol. 21 No. 4 2005 文章编号: 1008-8857 (2005)04-0215-06 宝钢中压蒸汽管网疏水系统的节能研究 1 2 2 陈 晓 , 马虎根 , 伍贻文 (1. 宝山钢铁公司 能源部, 上海 200941; 2. 上海理工大学 动力工程学院, 上海 200093) 摘 要: 工业企业内的节能工作已经成为企业可持续发展的主题 作为能源消耗中的蒸汽系 统 目前在宝钢内部的损失率居高不下 介绍了宝钢中压蒸汽疏水器的现状 通过试验对节 能型疏水器与普通疏水阀的性能进行了对比 并对节能型疏水阀的经济性进行分析 并提出 了宝钢中压蒸汽疏水系统改造方案 关键词: 疏水器; 中压蒸汽; 节能 + + 中图分类号: TK01 8; TM621.7 2 文献标识码: A 在我国 能源利用过程中存在着巨大的节能潜力 工业生产中大量的废热 废气多数被 排放到环境中去 既浪费了能源又污染了环境 如果加以利用 将是一笔可观的能量资源 工 业企业中的节能工作已经成为企业可持续发展的主题 目前在宝钢 作为能源消耗中的蒸汽系 统 其损失率居高不下 在2003 年就达到了21% 中压蒸汽管网上疏水管道的散热状况 疏 水器类型的选择 疏水器质量的好坏直接影响到蒸汽传输的热效率 1 现状简介 1.1 中压蒸汽系统简介 宝钢股份有限公司现有中压和低压两种蒸汽管网 分别向企业内部不同用汽要求的用户 供应蒸汽 其中中压蒸汽 由干熄焦锅炉减压减温装置引出 中压蒸汽的运行参数是3.9 MPa 260 中压蒸汽管网分一 二 三期设计建设 采用日本标准建造 管网送汽能力是200 th- 1 目前蒸汽负荷为74 th- 1 260 蒸汽管线长6 km ~7 km 管道最低点及积水的部分共设有 140 个疏水阀 1.2 现存问题 (1)现在使用的国产热动力型疏水阀使用寿命短 疏水阀的故障率较高 仅2003 年中压蒸 汽管网疏水阀损坏率就高达140%[1] 而国外一些公司使用的疏水阀6 年损坏率仅0.44% 由于 主管网系统必须连续运行 损坏阀件不能及时更换 造成部分疏水点存在长期泄漏 大量的蒸 汽泄漏 不仅造成能源损失 而且会造成视觉污染 特别是在冬季 会造成雾气腾腾的景象 收稿日期 2005-06-29 作者简介 陈 晓(1973-) 男(汉) 上海人 硕士研究生 万方数据 216 能源研究与信息 2005 年 第2 1 卷 (2)现在使用的疏水阀自耗汽量(即漏气量)大 在排放凝结水的同时造成一定量的蒸汽 外泄 进一步加大了系统的能量损失 (3)中压蒸汽管网的平均负荷率为29% 最大负荷率 35% 夏季用汽量少时 造成放散 排汽 既损失能源又损失工质 并可能发生噪声污染 仅2003 年平均损失率就高达215% (4)以本文所涉及的蒸汽系统为例 发达国家的疏水阀完好率为 95% 而中国国家 标准 蒸汽供热系统凝结水回收及蒸汽疏水阀技术管理要求 GB/T 12712-91 (以下简称 GB/T 12712)10.2.2 要求 确保全厂的蒸汽疏水阀完好率不低于 90%