柴油机轴瓦疲劳寿命影响因素的试验研究 test and research, on fatigue and service lift of engine diesel bearing.pdfVIP

2008年第1期(总第103期) 内燃机与动力装置I．c．E＆Pcwerp]aui 2008年2月 【设计研究】 柴油机轴瓦疲劳寿命影响因素的试验研究 郭振杰 (淄博职业学院，山东淄博255013) 摘要：随着现代柴油机比功率的提高，柴油机的交变载荷明显增加，柴油机轴瓦的摩擦损 耗导致轴瓦疲劳破坏的问题较为常见。所以其轴瓦的润滑状态对轴瓦的疲劳寿命有很大影 响。在传统设计中对此类问题的影响研究较少，本文对此问题进行探讨，以求从理论上对该问 题形成的原因以及解决办法进行探讨。 关键词：柴油机轴瓦；摩擦；疲劳寿命；试验 TestandResearchon andServiceof Fatigue Lifer。none Diesel咖 GUO Zhen—jie (ZiboVocationalInstitute，Zibo255013) Abstract：With onlnodem ofdiesel rise． specificpowerimprovementen萄Ils，nentralloading engine in will on effect Bearingfatigueresultingbt砒wearhappentsfrequently．Beatinglubricating bearing servicelife．1essresearchonthefieldhasbeendone．Thisdoessomeresearchesonreasonsand paper methodstosolvethefailures． Words：Diesel andService Key EngineBeaIing；Friction；Fatigue Life；Test 现代柴油机的压缩比越来越高，使得柴油机轴 进措施。 瓦在工作中受到的交变载荷不断增加。由于交变负 1摩擦状态分析 荷的作用，轴瓦会在合金层内形成疲劳应力状态，易 使合金层产生微小裂纹。当裂纹发展并与其他裂缝 由于柴油机曲轴与轴瓦等接触部位在交变外载 相汇合时，轴瓦就产生疲劳剥落。所以，在设计时柴 荷作用下，会产生摩擦损耗。互相接触的部件在载 油机即要优化零件尺寸以减轻重量，增加气缸压力、 荷的长期疲劳作用下在部件边界处会形成微裂纹。 压缩比，提高转速，改进效率以增加比功率和经济 微裂纹与部件内应力场的相互作用决定其摩擦疲劳 性L1J，还要通过增强零件表面的摩擦学性能以加强 寿命‘2J。 摩擦件的承载能力来保证柴油机陛能的实现。 轴瓦的摩擦疲劳可以用线性破坏力学方法来评 柴油机轴瓦的现有计算方法未考虑摩擦损耗对 定。摩擦疲劳评定方法指出，裂纹以法向断裂的方 轴瓦疲劳强度的影响，然而摩擦损耗对降低轴瓦的 式扩展，其扩展的条件是计算应力系数达到或超过 疲劳强度却有显著的影响【l工J