柴油天然气双燃料发动机循环变动的试验研究 a study on combustion variations in dual-fuel engine on natural gas and diesel.pdfVIP

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2017-07-23 发布于上海
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柴油天然气双燃料发动机循环变动的试验研究 a study on combustion variations in dual-fuel engine on natural gas and diesel.pdf

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柴油天然气双燃料发动机循环变动的试验研究 a study on combustion variations in dual-fuel engine on natural gas and diesel

第30卷第5期 V01．30No．5 2013年10月内燃机与动力装置I．C．E＆Powerplant 0ct．2013 【试验研究】柴油／天然气双燃料发动机循环变动的试验研究刘康1，江楠1，辛强之2，陆辰1。王志明1，穆振仟2 (1．山东大学能源与动力工程学院，山东济南250061； 2．淄博柴油机总公司，山东淄博255077) 摘要：本文通过对一台进气歧管处喷射天然气的柴油引燃发动机缸内最大燃烧压力的试验研究，获得了不同循环进气量下双燃料发动机的最大燃烧压力循环变动率的变化情况，同时与纯柴油模式下的最大燃烧压力循环变动率进行了比较，分析了双燃料发动机最大燃烧循环变动产生的原因，对今后试验具有一定的指导性作用。关键词：双燃料发动机；替代率；循环变动 A onCombustionVariationsinDual——Fuel on Study Engine NaturalGasandDi鹤el LIU Kan91，JIANGNanl，XIN Chenl，WANG Qiang—zhi2，LU Zhi—min91，MUZhen—qian2 of andPower (1．SchoolEnergy University，Jinan250061，China； Engineering，Shandong 2．ZiboDiesel Parent Engine 255077，China) Company，Zibo Abstract：This aresearchaboutthemaximumcombustionofthe paperpresents pressureengine that naturalintheintakemanifold．Weobtainthe variationrateofthemaximum injects gas cyclical combustionofthedualfuel underdifferent airinflow thisre— pressure engine circulating through search．Atthesame itwiththe mode time，we dieselcombustionand the compare pure analyze causeofmaximumcombustion for variations．Thisresearch referencesfurther cyclical mayprovide tests． Words：Dual—Fuel Variation Key