柴油发动机尾气后处理技术的发展 the development of diesel engine aftertreatment technologies.pdfVIP

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2017-07-23 发布于上海
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柴油发动机尾气后处理技术的发展 the development of diesel engine aftertreatment technologies.pdf

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柴油发动机尾气后处理技术的发展 the development of diesel engine aftertreatment technologies

第4期内燃机 NO．4 InternalCombustion 2010年8月 Engines Aug．2010 ★ ★ ★ t ★ ★ _k ★★★ ★ ★ ★ ★十 ★ ★ ， t 尾气后处理技术的发展蓉芝 ★ t ★ ★★ ★ ★ ★ ★ ★ ★t ★ ★ ★ ★ ·×t：t蕙霉停：蠹鲁哆拿：t：t：t：t×t：t ★ ★★★ ★ ★ ★★ 0职业毅撼李虢jF深壕甄e幻和S◇： ★★★，★★t★★★★ ★★★★t ★ ★★ t★★★★★★★★★ ★ ★ 摘要：综述柴油发动机尾气后处理技术的主要发展。实验表明，在SCR前力UDOC后，NOx在低温下的转化率明显提高，沸石催化剂性能好于钒基催化剂；LNT中采用碱土金属(如钡)或碱金属(如钾)作为吸附剂来提高储藏NOx的能力，采用贵金属不均匀分布法可降低成本；在I．Nc中小量的H。(2％)，就能在很宽的温度范围显著地提高银基LNC的NOx的转化率。分析了DPF载体新材料(基于钛酸铝的化合物等)的特点，总结了DPF再生及灰烬处理技术。关键词：柴油发动机；后处理技术；催化剂；新材料中图分类号：TK421 文献标识码：A 文章编号：1000—6494(2010)帷0001埘 The ofDiesel Aftertreatment Development Engine Technologies HUANG Wen—wei，MENG Fan-sheng 51 Polytechnic，Shenzhen (Shenzhen 8055，China) Abstract：Thesummarizesthe ofdiesel aftertreatment demon- paper keydevelopmentsengine technologies．Experiments DOCunitwasinstalled oftheSCR the NOxconversion strate，a