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柴油机掺烧dmm的超低排放研究 investigation on the ultra low emissions of direct injection diesel engine operating on dmm-diesel blends
第31卷第5期 内燃机工程 V01．31No．5
ChineseInternalCombustion October．2010
2010年10月 EngineEngineering
文章编号：1000--0925(2010)05—0001--06 310089
柴 由机掺烧DMM的超低排放研究
朱瑞军，王锡斌，冉帆，苗海燕，黄佐华
(西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室，西安710049)
ontheUltraLow
EmissionsofDirectectionDiesel
Investigation Inj
onDMM-DieselBlends
EngineOperating
IAO
ZHU un，WANGXi—bin，RANFan，M Zuo-hua
Rui-j Hai-yan，HUANG
(State of FlowinPower
KeyLaboratoryMultiphase Engineering，
Xi’an 710049，China)
JiaotongUniversity，Xi’an
of e—
Abstract：Influence
dimethoxymethane(DMM)addition，exhaustgas
missionaftertreatmentoncombustionandemissionsof wasinvesti—
system direct—injection(DI)dieselengine
the tomeetEuro—IlIstandardwerediscussed．Resultsshowthat，
gatedexperimentally，andapproaches
fuelblendedwith volume andEGRrateof lOWandmiddle
when diesel 50％DMMfraction 28％at load
using
and load sootemissionsofthe reduce andCOe—
7％at NO：and
range high range，both engine markedly；HC
missionscanbereducedtheuseofdieseloxidation to diesel
by catalyst(DOC)．Incomparisonpure fuel，ap—
of blendsincreasesboth anddiffusion to
p
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