柴油机废气排放控制技术新进展 progress of diesel engine exhaust emission control.pdfVIP

第5期 内燃机 No．5 2012年 l0月 InternalCombustionEngines 0ct．2012 摘要：首先论述了柴油机的主要排放污染物，概述了目前公认的排放物生成机理。在此基础上，分析了控制柴油机排放的 机内和机外净化措施，特别是采用电控技术优化燃烧过程 、用还原法降低 NO 的SCR法 、用微粒过滤器降低PM。最后 ， 展望了柴油机废气排放控制技术的发展趋势，并讨论了在我国为降低柴油机排放所采取的技术路线。 关键词：柴油机；排放控制技术；选择性还原法；微粒过滤器；进展 中图分类号：TK421 文献标识码：A 文章编号：1000—6494(2012)05—0001—04 ProgressofDieselEngineExhaustEmissionControl TANGDaxue (HunanCommunicationPolytechnic，Changsha410132，China) Abstract：Themainpollutantofdieselengineexhaustisintroduced，anditsformation mechanism isalsopresented．Onthebase，the waysofreducingemission，includingin-enginecombustionprocessand in-engineexhaust，especiallyaboutelectronicallycontrol technical，SelectiveCatalyticReductionMethod(SCR)，DieselParticulateFilter(PDF)，areindicated．Atlast，theprospectfor dieselengineemissioncontrolwayisshowed，anditwasdiscussedthatdieselengineemissioncontrolwayisappliedinChina． Keywords：dieselengine；emissioncontrol；SCR；PDF； progress 0前言 到无穷大，因此 ，柴油机的废气有害排放物主要是 CO，，NO ，PM，而 CO，HC较小。 由于柴油机具有宽广的功率范围，高的扭矩 1．1CO，排放 输出和低的燃油消耗率，以及采用先进的废气排放 CO，气体是近十年来在内燃机中开始进行控制 控制技术，使其得到了广泛的应用。在重型动力装 的 (以前主要控制工厂的CO，排放 )，它是一种 置中，柴油机 占绝对统治地位；而在汽油机传统的 应用范围，如小轿车等轻型车辆中，柴油机的应用 温室气体，过多导致全球气温升高。石油燃料完全 也越来越广。特别是在欧洲，由于柴油的补贴政 燃烧的最终产物是CO，和H，0，因此，降低柴油机 策、先进的电控喷射技术、严格的废气排放法规和 的CO，排放就是要降低燃油消耗，也就是说以少 先进 的控制技术 以及人们的环保意识，已有 45％ 的CO，排放获得较大的功率输出。 的轿车采用柴油机作为动力。我们主要论述了柴油 1．2NO 排放 机废气排放控制技术方面的新进展。 柴油机废气中的NOx是NO，NO2，N2 ，N20， NzOs，N204，NO3的总称，其中，主要是NO，N