柴油机高压共轨燃油喷射系统控制策略研究 study of high pressure common rail fuel injection system control strategy for diesel engines.pdfVIP

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2017-07-23 发布于上海
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柴油机高压共轨燃油喷射系统控制策略研究 study of high pressure common rail fuel injection system control strategy for diesel engines.pdf

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柴油机高压共轨燃油喷射系统控制策略研究 study of high pressure common rail fuel injection system control strategy for diesel engines

No．I(serial 第1期(总第133期) 现代车用动力 No．133) 2009年2月 MODERNVEHICLEPOWER Feb．2009 文章编号：167I一5446(2009)Ol-0016—05 柴油机高压共轨燃油喷射系统控制策略研究。王金虎，徐劲松，张学文，申立中 (昆明理工大学交通工程学院，云南昆明650224) 擒要：围绕共轨系统喷射的软件设计展开研究，采用ErAS公司的ASCET软件．以。主喷、预喷”的设计方案，解决了高压共轨燃油喷射系统中有关喷射协调、喷油量确定及分配、喷射始点、喷油器作用时问和喷射释放等问题，仿真结果表明：燃油唢射系统能够实现多次喷射，喷射量精确，能够满足柴油机高压共轨系统的要求。关键词：高压共轨；喷射协调；喷油量；喷射释放中豳分类号：TK423．8 文献标识码：A RailFuel PressureCommon of琢gh Injection Study ‘ Control forDiesel System Strategy Engines WANG Jin-hu，XU Xue-wen，SHENLi—zhong Jin-song．ZHANG 0fScienceand ofTransportationEngineering，KunmingUniversity Technology，Kunruing650224，China) (Faculty articlefocusedonsoftwareofcommonrailfuel Abstract：This design injectionsystem．Injectionharmony，injectionquantity，in- is main and release鹏solvedASCETsoftwarewhichfromErASbasedon and jection$tsr[，injectionlengthinjection through pi- lot scheme．Itisshowedsimulationthatfuel canrealize design by multiple injection injection injectionsystem injections，and cancontrolled be it c鲫meetthe ofdiesel quantity precisely．so requirementsenginesystem． Keywords：hi#common length rail；in