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柴油机废气再循环电控系统的设计及应用 design and application of electronic control system in diesel egr system
柴油机
第30卷(2008)第2期 V01．30(2008)No．2
Diesel
Engine
柴油机废气再循环电控系统的设计及应用
席端良，方锡邦。王平
(合肥工业大学机械与汽车工程学院，安徽合肥230009)
摘要：针对增压直喷柴油机开展废气再循环(EGR)技术的研究与应用，依据柴油机EGR控制系
统的工作特点和功能要求，进行了控制系统的硬件电路设计和控制软件编写，实际控制效果良好，有
效降低了氮氧化物的排放。
关键词：增压直喷柴油机；废气再循环；控制系统；氮氧化物
中图分类号：TK421+．5文献标识码：A 文章编号：1001-4357(2008)02-0005-05
in
and ofElectronicControl DieselEGR
DesignAppfication System System
Xi
Duanliang，FangXibang，Wangemg
ofMechariicalandAutomotive of
(Department Engineefing，HefeiUniversityTechnology，AnhuiHefei230009)
beenresearchedandusedina direct
Abstract：Exhaustreeirculation(EGR)has
gas turbochargedinjection
diesel tothe characteristicsandfunction ofEGRcontrol for
engine．Accordingoperating requirements system
diesel circuitofEGR were andthecontrol were control
engine，the systemdesigned programcompiled．The
effectofEGR turnedouttobe andcan reduce
system good effectivelyNO,emissions．
direct diesel
Keywords：tmix)chargedinjectionengine；exhaustgasrecirculation(EGR)；control
system；NO,
其最佳工作时机和废气再循环量。不难看出，机械
1 引 言
式EGR系统的最大优点是结构简单，成本低，容
当今世界，汽车的普遍使用给人们的生存空间 易实施执行；但其缺点也是显而易见的，那就是系
带来了前所未有的环境污染威胁。在汽车排放出的 统缺乏柔性，一旦产品定型，其循环特性便取决于
几种污染物中，氮氧化物(NO，)是较难控制的一EGR阀里的弹簧膜片的物理弹性系数，难以根据
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