强夯法在工程驳岸区地基处理中应用.docVIP

强夯法在工程驳岸区地基处理中应用摘要：结合某港区工程码头后方驳岸区地基处理工程的实际，对强夯法在驳岸区的地基加固中的应用进行了研究，对试验检测数据进行了整理分析，并提出了大面积加固时的施工工艺。 关键词：强夯法；驳岸区；地基处理 1前言 强夯法（Dynamic Consolidation Method简称DCM）是一种快速加固地基的处理技术，该方法经济实用，效果显著，在世界各地得到了广泛的应用，上世纪70年代就开始在我国推广应用。 强夯法是将十几吨至上百吨的重锤，提升至几米至几十米的高处自由落下，对土体进行动力夯击，地基土被强制压密（缩），从而提高地基土的强度并降低其压缩性的一种加固方法。根据设计要求和土质情况，可采用不同的夯点间距，夯击遍数、间歇时间及每点夯击数等施工参数，直到满足设计要求为止。 这种加固地基的方法所用的设备少，施工简便，加固速度快，但机械磨损大，震动大。它是先在欲加固地基表面铺一层碎石之类粗骨料，用履带式起重机吊起重锤至规定高度，采用自动脱钩法让锤自由下落冲击地面，在强大的冲击能作用下，锤下粗骨料垫层被冲切挤入土层之中，同时正下方的土被击实，不仅地基的密实度增加，强度和承载力得到提高，而且在施工期即可消除绝大部分沉降，使工程完工后的残余沉降很小。另一方面，锤对土的冲击产生震动，这种震动以压缩波、剪切波、瑞利波的形式在地基内传播，对周围建筑物产生影响。 2工程概况 某港区码头和护岸工程，其码头后方的驳岸区采用抛石回填形成陆域，再采用分区域、能级进行强夯或碾压的地基处理技术，从而满足设计要求。 强夯的主要施工内容为回填料平整、强夯、夯坑回填平整及压实，设计总强夯面积约123000m2。 码头后方驳岸区距离码头较近，采用强夯施工对于码头桩的影响较大，根据设计要求，驳岸区分为X、Y、Z区，其中： X区暂定宽度12m，为强夯对码头结构有破坏影响区，回填层采用分层碾压处理，不强夯； Y区暂定宽度15m，为强夯对码头驳岸结构有影响区，采用夯击能量为3000kJ，始夯标高为+4.3m； Z区暂定宽度58.26m，为强夯正常施工区，采用夯击能量为5000kJ，始夯标高为+4.3m。 根据本工程的地质勘探报告，驳岸区主要的岩土层有：上部覆盖层为第四系海相沉积层（Q4m）①1淤泥；中部为海陆交互相（陆相为主，夹杂海相）沉积层（Q3m+c）②1粘土，②2粉质粘土和②3粗砾砂；③残积土（Qel）；下部为侏罗系（J3）风化岩。 根据设计要求，码头后方至原有西大堤间进行疏浚作业，再进行驳岸抛填和陆域回填，回填至4.3m标高（断面见下图），再进行强夯作业。驳岸抛填和陆域回填采用3类块石0类块石混合石，夯后夯点的施工回填料采用小块石。 在强夯施工区域外侧开挖明排降水沟和集水坑与整个驳岸区的排水网连成整体，从而降低地下水位。 3强夯试验设计 强夯加固地基要根据现场的地质情况、工程的具体要求施工条件，根据经验或通过现场试夯进行选定有关技术参数。强夯技术参数包括：锤重、落距、夯击点布置及间距、夯击击数、夯击遍数、两遍之间的间歇时间、平均夯击能、加固范围及深度等。 由于影响强夯参数的因素非常复杂，因此，在正式施工前，按照常规一般要进行试夯，以证明强夯的施工方法和施工工序能满足设计要求。通过试夯，可以确定最佳强夯技术参数，确定强夯加固后地基土的承载力，了解强夯对码头桩的影响，并确定大面积施工中所需的回填料的方量及工作量，以指导大面积施工的顺利进行。 为获取准确的强夯设计参数，设计要求在Z区选择面积为900m2（30m×30m），Y区选择面积为450m2（15m×30m）的典型区域进行强夯试验。 3.1试夯目的： 1）通过试夯确定最佳强夯技术参数（如夯点间距、最佳夯击击数、夯击遍数等）和施工工艺，以指导大面积施工的顺利进行。 2）通过夯前夯后的效果检测，确定强夯加固后地基土的承载力。 3）通过试夯，了解强夯对码头桩的影响。 4）通过试夯确定大面积施工中所需的回填料的方量及工作量。 3.2试夯施工参数： 3.3试夯技术要求 交工标高为+4.30m；地基土承载力达到180kpa以上。 3.4试夯监测项目： 夯坑周边地表变形观测；每遍夯前、夯后地表地形的测量；各遍夯夯沉量观测；码头钢管桩位移观测。 3.5试夯施工程序 夯前原位测试→测放第一遍夯点位置→一遍点夯施工→推平夯坑并平整工作面测量地标高→二遍夯点放线→二遍点施工→推平夯坑并整平工作面测量场地标高→三遍夯点测放→三遍点夯施工→推平夯坑并整平测量标高→普夯施工→整平碾压场地测量标高→施工资料整理、夯后原位测试→提交试夯报告。