台湾及东亚志怪传说与影像.PPT

教育部顧問室補助99學年度第1學期臺灣文史藝術課程教學改進計畫課程計畫 ：臺灣及東亞誌怪傳說與影像 移民社會與海洋誌怪傳說-1 授課教師：李知灝 授課時間：2010.10.12 前情提要 日治時期新文人為何要進行民間文學的採集？ 1930年代，在新舊文學論戰之後所產生的鄉土文學論爭，更讓臺灣的新知識份子注意到這塊空間。在李獻章編纂的《臺灣民間文學集》中，就採集了「鴨母王」、「林大乾兄妹」、「林道乾與十八攜籃」、「鄭國姓打臺灣」、「媽祖的廢親」……等充滿誌怪色彩的民間故事，並藉此講述臺灣的海洋文化、歷史故事與宗教信仰等傳統，以別於殖民政權所帶來的現代文化。 這背後就帶有一個建立臺灣民眾「民族主義」的思考，以區隔日本殖民政權。 具有臺灣特色的誌怪傳說 移民社會與海洋誌怪傳說 跨越海洋的報冤故事 臺灣河川與水鬼傳說 移民土著化後的地方神祇 「殖民／抵殖民」情境下的誌怪傳說 海洋誌怪傳說 四面環海且為中國大陸與東亞、東南亞海上交通的重要樞紐，是臺灣特殊的地理位置。 海上交通所產生的驚懼氛圍，透過水手的渲染，讓從未出海的人們對海洋產生無比的想像，進而產生特殊的海上傳說。 再加上海盜或國家間的海上爭奪，更是促進海洋誌怪傳說的產生。 海上交通衍生的誌怪傳說 臺灣東北有暗澳，昔年紅夷泊舟其地，無晝夜，山明水秀，萬花遍山，中無居人。紅夷謂其地可居，留番夷二百人居此，給以一歲之糧。次年舟復至，則山中俱如長夜，所留之番，無一存者。乃取火索之，別無所見；唯石上留字，言至秋即成昏黑，至春始旦。黑時山中俱屬鬼怪，番人漸次而亡。蓋一年一晝夜云(「舊志」)。 國朝陸路提督萬正色有海舟，將之日本，行至雞籠山後，因無風為東流所牽（傳臺後萬水朝東，故其舟不勝水力），抵一山，得暫息。舟中七十五人，皆莫識何地。有四人登岸探路，見異類數輩，疾馳至，攫一人共噉之，餘三人逃歸。遇一人於莽中，與之語，亦泉人，攜之登舟。因具道妖物噉人之狀。莽中人曰：『彼非妖，蓋此地之人也。蛇首猙猙，能飛行，然所越不過尋丈。往時余舟至，同侶遭噉，惟余獨存』。問何以獨存故，則與項間一物曰：『彼畏此，不敢近耳』。眾視之，則雄黃也。眾皆喜曰：『吾輩皆生矣』。出其簏，有雄黃百餘斤，因各把一握。頃之，蛇首數百飛行而來，將近船，皆伏地不敢仰視。久之，逡巡而退。逮後水轉西流，其舟仍回至廈門。乃康熙三十三年甲子八月間事。（臺灣志略） 海盜相關的誌怪傳說 臺灣四面環海的地理位置，在加上在荷蘭東印度公司來台之前並未有統一而強大的政權，故常成為海盜的基地。 相傳明代海盜林道乾就曾以臺灣為基地。 在明末的海盜中，「倭寇」也常為歷史文獻所提及。然而「倭寇」只是許多海上華商的傭兵，如李旦、顏思齊、鄭芝龍等人才是海盜首領，也留下相關的傳說。 清領時期林道乾的傳說 明都督俞大猷討海寇林道乾，道乾戰敗，艤舟打鼓山下。恐復來攻，掠山下土番殺之，取其血和灰以固舟，乃航於海；餘番走阿猴林社。相傳道乾有妹，埋金山上；有奇花異果。入山樵採者摘而啖之，甘美殊甚；若懷之以歸，則迷失道。雖識其處，再往則失之(陳小「外紀」)。 林道乾與十八攜籃 神仙變裝為想當皇帝的林看風水：真龍真穴。另一位神仙贈箭助其射死皇帝：神獸錦雞的啼叫是關鍵。 錦雞提早啼叫：事情敗露。另一個半仙告訴其謀反會失敗的原因：林壞事作太多。 林殺妹（守白金）、杏花（殉主）、錦雞（害其失敗）。並在險境中以寶劍開生路成功逃亡。 林妹金蓮的傳說：1.樵夫：不配得白金。2.飼牛女子：得贈半籃白金。 大航海時代的海上爭奪與誌怪傳說 明代末年，歐洲各國積極朝亞洲拓展市場，展開了「大航海時代」。臺灣開始在歐洲的航海記錄中出現，葡萄牙人（1600-）就稱臺灣為「Formosa」，並畫下最早的臺灣地圖。 當時，西班牙人佔領菲律賓做為東亞的根據地，葡萄牙人則佔據澳門。而荷蘭人雖然以印尼巴達維雅為東印度公司的亞洲營運總部，卻迫切需要一個地方做為東亞營運的基地。為達到目的，荷蘭人曾嘗試奪取澳門，沒有成功。隨後轉而佔據澎湖，也在明朝的武力干涉下挫敗。 後來在華人海商的斡旋之下，明朝官方同意不過問荷蘭在比澎湖遠的臺灣建立基地。荷蘭也在現今的臺南一帶建築堡壘，成立「大員商館」，當時為一六二四年。 統治臺灣的荷蘭東印度公司大員商館，一方面以武力與傳教將原住民部落納入統治，掠取鹿皮、鹿肉；另一方面則招攬漢人前來耕種，以便取得稻米與甘蔗。此外，他們對住民徵收人頭稅與其他雜捐。所獲得的物資如鹿皮、鹿肉、稻米與甘蔗，與中國、日本交易，獲得黃金、白銀與瓷器，所得利益皆運往歐洲母國。 問題與討論 課堂討論 臺灣為何常見海洋相關的誌怪傳說？ 線上討論 就你所知，什麼是「大航海時代」？它與「殖民」有何關係？對於東亞產生什麼影響？