南港研究路历史.PDFVIP

南港研究院路歷史 甫踏上研究院路一段，就被天主堂十字架與善南宮佛道諸神孚衛兩側的有趣街景吸引。過此 門戶，下一視線焦點停駐在南港最大氏族闕家祖孛。中央研究院遷入以前，此處除了闕孛大池塘 外附近皆是稻田，只有一條彎曲的田埂小路以及通往礦區與火車站的輕便道路 。先民揮汗獨行， 唯有路旁受人膜拜的茄苳公可壯些膽量。 時過境遷，那口大池塘縮成一方小水池，茄苳公束縛於水泥間喘息。來往的車輛遠多於行人， 呼嘯駛過跨越四分溪的南深橋直奔中研院。這間國內最高學術研究機構乃民國十七年在大陸創 院 ，大陸失孚後僅歷史語言及數學兩研究所人員、古物及圖書及時隨國民政府播遷來台，暫居楊 梅鐵路倉庫辦公。未久購得南港舊莊二十三公頃土地，四十三年遷入新院址，之後次第增建各館， 目前已有二十五個研究單位。 今日研究院路一段至二段六十一巷本是舊庄路，僅五公尺寬，南深橋前身是一座造型優美的 圓拱橋。為方便進出中央研究院，路拓寬了，煤礦業沒落，台道軌道拆除了 ，圓拱橋已經無法負 荷除增的交通流量。闕孛側牆的「橫街」中南街也開始衰落，骨牌效應般的改變，讓當地人給了 研究院路一個「新街」的封號。 「我小學二年級或三年級，南港國小成立舊庄分校，僅一班而已，剛好我趕上就讀，現在舊 莊國小好多學生。中研里以前幾十戶人家而已，現在有三千多戶，超過一萬人。大家來研究院路 應該去看一看胡適故居，他對平凡百姓的體諒值得學習。」世居舊莊的中研里里長楊立凡回溯當 年，中研院二段除南側被中研院徵收之外，北側（今南深橋到中研新村）則因鄰接六一兵工廠， 列入禁建紅線界，只能耕作。後來六一兵工廠遷走，紅線撤去始有大量房子興建 。 服務於中研院的學者們，或居住中研新村或選擇定居傍山近水的院舍周遭，據楊立凡統計， 中研里內即有三分之一強的住戶任職中研院。學風所及，提昇了沿路的環境素質。這條最富有學 術氣息的路名上，特別出現以「胡適」命名的公園、國小和紀念館，永誌胡適先生對舊莊地區發 展深遠的影響。 楊立凡常聽長者津津樂道胡適先生的開明作風。原來四十年代時中研院雖然徵收了土地，院 長胡適先生不忍竹圍內的住戶就此四分五散，特別歸還今日九十八巷的土地，讓他們集中住在一 起，為此還特地指派二位秘書協助不識字的農民處理相關事宜。不僅如此，因中研院用得到的地 尚少，胡適先生允許地主可以繼續耕作，中研院一旦確定使用土地，前一年便會通知停耕。這位 學術界大人物，很自然地贏得在地人的友誼與稱頌。 沿中研院圍牆至側門，胡適公園就在公車終站旁。園區自山腳、谷地至山坡墓園佔地二 #8226;三公頃，清幽雅靜之中尚闢有谷地遊戲場，為一座別具山林趣味的立體公園。胡適墓地 是當地李氏望族後裔李福人所捐贈，園內尚有其他中研院院士如考古學者董作賓也葬於此地。李 福人另在公園上方選中一塊獅形風水，做為其先祖李文元舉人的福地。民國六十三年，市府將胡 適墓園擴建為公園，紀念他對國家學術思想的貢獻。 在台灣地區的地質研究中，有一蘊含煤的地層命名為南港層 。南港以農立鎮時期，研究院路 的山區原本遍植茶樹，光復後因礦產利潤高過茶業，不僅興起一陣掘坑採煤熱，農民並紛紛以相 思樹取代茶樹，獲取燒炭、鋪軌道所需木材。南港運煤的台車路線有一條沿研究院路，伸入二段 一○二巷山內源豐煤礦。此處因位於姆指山系前稱作前山，採礦興盛時，一度設有四、五十戶工 寮，門牌編為「前山某號」。現僅剩礦坑入口基座、破舊工寮和些許煤渣 。 研究院路二段底過凌雲五村之後概屬山路，沿四分橋進入三段，右側山頭前臨四分溪、背枕 姆指山系的軍人公墓，昔日是稱作「茅草埔」的荒地。這兩處隸屬空軍的建物，略早於中研院遷 入，與公墓相望的中華技術學院則是七十年代初設校。除了凌雲五村新近改建大樓外，這一帶變 化不大。中華技術學院校內，左右兩側各自有通往十八羅漢洞、四獸山的健行步道。進入十八羅 漢洞時必須先過舜若多橋，據稱，這是台北市僅存的木板吊橋。 四分溪伴隨研究院路四段，直到五十巷南港山鞍部登山路口附近，才見著幾戶人家。此路段 通往木柵富德公墓，沿線全屬農業區，遍佈竹林和柚子樹，充滿野趣。若搭乘清晨頭班的小十二 公車，途中上下車的都是拎著自家農產品的村夫村婦。據農戶告知，研究院路原本僅開闢至凌雲 五村，民國五十九年左右居民自行捐地將產業道路拓寬，才有今日山區柏油路。 四段底一八一號對岸，因位於河川發源地有「坑頭」之稱，為南港、信義、文山三區交界的 山谷，住有幾戶人家和炭坑遺跡。這裡有一座圓拱形石塊鋪設的老式拱橋，還有一座坑頭土地公 廟。然而，縱橫交錯的私