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GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》培训测试卷 ——石家庄安源机动车服务有限公司 部门： 姓名： 分数： 填空（共60分每空1.5分） 1.检测车间车辆限速 ，保持安全车距，原则上不准倒车。车间外行车道上车辆限速 ，注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故；禁止倒车及逆向行驶。 2. 简易工况法：将测试车辆驶入测功机，将车停稳后熄火，将温度传感器连接到发动机上，在温度达到正常工作温度后，将取样探头插入并 在排气管，深度在400毫米以上，发动机怠速运转 秒，终了后开始取样，按照提示加速、减速，使其在规定的曲线内变化，测试时要关闭所有空调、暖风等附属设备，车辆需要使用安全防护装置进行限位。注意自动变速器应使用前进档，手动变速器使用二档，如果二档速度达不到规定要求，应使用三档。 3. 检测过程中引车员要根据提示分别进行 、 、 、等速操作。怠速：怠速期间，离合器接合，变速器置于空档，为了按正常循环进行加速，引车员应在循环的每个怠速后期，加速开始前5S ，变速器置于 ，自动变速器在开始检测时，放好选择器后，在检测期间，任何时候不得再操作选择器；加速：进行加速时，在整个工况过程中，应尽可能地使加速度 ，对于自动变速器，若加速不能在规定的时间内完，则应按手动变速器的要求，操作 ；减速：在所有减速工况时间内，应使加速板 ，离合器接合，当车速至 公里/小时，离合器脱开，但不操作变速杆。如果减速时间比响应工况的时间短，则应使用车辆的制动器，以使循环按照规定的时间进行；等速：从加速过渡到下一个等速工况时，应避免 加速板或关闭节气门。等速工况应采用保持加速踏板位置不变的方法实现。循环终了时（车辆停在转鼓上），变速器置于空档，离合器接合。同时停止取样。 4. 双怠速法测量时发动机从怠速状态加速到70%额定转速，运转 秒后降至 状态，将取样探头插入排气管中，深度不少于 ，并固定在 上，维持15秒后，由仪器读取 秒内的 值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。 5.表1装配点燃式发动机的新生产汽车双怠速试验排气污染物排放限值 车 辆 类 型 类 别 怠 速 高 怠 速 CO(%) HC(10-6 ) CO(%) HC(10-6) 2005年7月1日起新生产的第一类轻型汽车 2005年7月1日起新生产的第二类轻型汽车 2005年7月1日起新生产的重型汽车 6.对于使用 系统和 技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。发动机转速为高怠速转速时，λ应在 或制造厂规定的范围内。进行λ测试前，应按照制造厂使用说明书的规定预热发动机。 7. “简易瞬态工况法”检测设备取样探头长度至少应为 mm，可插入车辆排气管深度至少应为 mm。车辆排气管深度不足 mm的。可以是用排气管扩展装置，但需保证排气背压变化小于 kPa。 8. “简易瞬态工况法”检测设备取样探头所用材料应能在 分钟内耐受 ℃的高温。膨胀系数差值大于 的不同材料，不能用于取样探头或其它连接部件。 二、判断题（共10分每题1分） 1.双怠速测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于 80。（ ） .机动车环保定期检验委托证书的有效期通常为 3 年。 ） .从事机动车排气检测的机构不得从事机动车排气污染维修治理业务。） .GB18285-2005 规定，对于两用燃料汽车，排放只进行汽油燃料检测 ） .对于同一车型的在用汽车实施排放监控，环保定期检测时可以采用二种或二种以上的排气污染物排放检测方法。 ） .尾气分析仪取样探头应能插入排气管至少 400mm，并有插深定位装置。） .测量仪器应有系统泄漏监控程序，当泄漏超过最大允许值时自动中止测量 8.取样探头长度应保证能够插入排气管 400mm 深度，无需固定于排气管上。 ） .简易瞬态工况法试验的取样探头至少应插入汽车排气管 400mm，如此尝试不能保证，应加长排气管。 ） .5 年以内的营运载客汽车，环保