交通量调查培训报告.docxVIP

交通量调查培训感想2012年3月28日至4月1日，我在上海参加了全国公路交通情况调查陪训。首先感谢公司领导给予我这次机会参加培训，培训课程我受益匪浅，4天的培训中我们聆听交通委的领导和专家的认真教导，展望“十二五”交通调查工作的发展方向，学习2012年新版“公路交通情况调查管理系统”的使用，在专家的帮助下上报2012年第一季度交通量数据，最后我们参观了上海路网中心。通过培训，我深刻的了解了交通调查工作将要面临的机遇与挑战，全面掌握了交通量数据的填报方法，增长了对于道路交通行业的认知，开阔了自身眼界。这些都将成为我人生中的宝贵财富，帮助我在以后的工作中不断进步，给公司做出更多贡献。现将培训中的几点收获总结如下：掌握基本技能，提高工作水平此次培训的主要目的在于使交通量上报人员熟悉新版系统，掌握交通上报方法，以便顺利的完2012年交通量数据上报工作。旧版的“公路交通情况调查管理系统”为C/S（客户机/服务器模式）架构，新版系统为B/S(浏览器/服务器模式)架构，即数据上报单位需要在网络中完成数据填报，然后由上级单位逐级审核，最终完成数据上报。这样系统就可以实现多级管理机构数据的自动统计，减少的单独统计带来的工作量和工作误差。通过学习我基本掌握了新系统的使用方法，包括：调查站点管理、站点设备管理、数据报送审核等多项功能。培训中我们上报了1季度交通量数据，全面的实践了系统使用，掌握了数据上报技能，并获得了由交通部规划研究院颁发的“公路交通情况调查统计业务结业证书”。了解规划政策，认识机遇挑战在培训过程中规划司领导多次就公路交通量调查工作的作用、意义、未来发展方向进行解读，又阐述了公路交通情况调查工作“十二五”发展思路和实施思路。公路交通数据调查相对于民航、铁路还有很大差距，缺少完备的调查数据，也未全面的服务于公共出行。在“十二五”中，交通运输部启动基于交调的交通经济运行分析工作，全面启动路网监测与应急处置中心建设工作，同时公众对于出行交通情况有了更多的诉求。这些工作的开展将对交通量调查提出更多的要求，需要我们在今后的工作中不断完善调查数据工作，充分发挥基层公路交通业的主观能动性，做好公路交通的保障工作，促进整个交通服务的发展。开阔个人眼界，明确工作方向通过学习和交流，我了解到交通量自动观测在其他地域已经得到了很多发展，自动化数据弥补了人工统计的不足，是交调工作未来的发展趋势。参观众也见识到了上海交通的一些特色，体验了高架干线、潮汐车道开阔了个人眼界。参观上海路网中心时，我着重了解了“上海高速应急物资管理系统”，基于综合管理平台的物资系统，可以准确的反映个应急储备点的位置和物资情况，为应急处置提供了完备的依据，是我们指挥中心值得借鉴和学习的。今年，交通量调查自动化是集团的一个重要项目，也是关系到我们养护公司日常业务的重要工作，下一步我们应该解决数据来源和数据应用的问题。就自身而言，我应该严肃的面对的交通数据调查工作，扎扎实实的把自动化交调系统维护好、做好数据分析，为公司交调工作的发展贡献力量，今后工作中应该做到以下工作：认真学习掌握交调自动化的先进技术，做到了解技术、知道特点、懂得使用，以适应集团自动化工作的展开，促进公司交调工作的信息化。学习请教以往交通量工作情况，掌握公司管养路段的交通量特点，为以后进行交通量分析奠定基础。推进新的交调系统在公司内的使用，配合做好2012年的交通量数据上报工作。对于公司交通量调查工作的新认识1.政府规划中，交通量数据分析结果也将应用于预养护以及养护经费测算中，可以说交通量数据将与我们的公司息息相关，所以在今后的工作中，我们应该重视数据的准确性。目前的情况数据准确度较为欠缺，无法实现与自动化统计的核对工作，不能够全面的反映真实的道路交通情况。公司2012将继续实行精细化，在交调工作也应该得到全面的落实，全面提高数据准确性，使今年人工统计与自动化统计实现平稳过渡。2. 公路交通仍为服务性行业，服务于社会、服务于公众使我们矢志不渝的工作任务，目前交通出行服务系统得到了全面发展，交通广播、动态交通量数据越来越多的展示着道路实时情况，这些对交通量调查提出要求的同时，也对以后的养护工作提出了要求。实时掌握养护占路情况、作业情况，实现道路日常养护与同行的和谐统一的问题也将日趋严峻，需要我们在下一步的信息化工作中进一步加强。养护公司正处于快速发展的上升时期，我将继续扎扎实实工作，不断的充实自己，努力做好交通量调查工作，为公司的快速发展贡献自己的量。以上一些认识，仅为此次学习培训中的一些感想，有很多地方的想法不成熟、有所欠缺，还请领导批评指正。