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天然气汽车常见故障及排除流程图，油改气（CNG）问询处汽车油改气怠速旋钮调试的方法 据多年的实践经验总结出汽车油改气时所遇问题及解决方法： 汽车油改气怠速旋钮调试：向左或向右调整怠速旋钮，待发动机怠速平稳后，在附近微调找到转速最高点后，再适当调大怠速旋钮，直到发动机转速降为800转左右。怠速调整完毕。 注意事项：如怠速调整完毕后，出现下列几种情况： 1.放炮的原因：A.怠速旋钮调整太松 B.动力阀开度太大 C.混合器喉径太小 2.回火的原因：A.怠速旋钮调整太紧 B.动力阀开度太小 C.混合器喉径太大 3.排空档熄火的原因：A.怠速旋钮调整位置不当 B.动力阀调整位置不当 C.混合器喉径配合不当 4.发动机怠速不稳的原因：A.怠速旋钮调整位置不当 B.动力阀调整位置不 C.混合器喉径配合不当 5.动力不足的原因：A.动力阀开度太小 B.混合器喉径配合不当（燃烧过浓或过稀）C.循环水未接（致使一级阀芯处结冰堵塞天然气） 6.其他原因：有可能是发动机自身气缸压力过低，各气缸工作情况偏差，气门间隙问题，点火系统问题。因油和气燃点不同，遇此情况有可能烧油正常而烧气不正常，以上原因请检修发动机。因同类车型有可能出现发动机吸力不一样，厂家所配混合器的喉径一般是经验数据，但不一定适合每一辆车，遇吸力特殊的车，可以适当更换混合器的喉径。混合器的喉径大小、动力阀开度、怠速旋钮的松紧共三个参数是调试的关键,此三个参数配合好，可以让所有的发动机在高转速和低专速完全燃烧，这就是我们要达到的最佳调试效果，完全燃烧能使油改气汽车最省气和动力性最好。 CNG, 油改气, 天然气汽车, 减压阀, 怠速分享新浪微博QQ空间一键通腾讯微博天涯人人网开心网粉丝网 0本帖最后由 家家科技 于 2010-5-10 12:20 编辑 看见很多人改气后，车出现问题，不知道怎么解决，我把这些方法给你们参考一下。 ? 1、发动机熄火或不能用汽油和CNG启动? （1）汽车点火系故障：检修? （2）汽油或CNG耗尽：加油或加气? （3）发动机有故障：检修? （4）12V直流电源不正常：检修? （5）接线有误或导线插头有松动：检修? （6）电池未充电或者电量不足：检修或更换? （7）CNG电磁阀故障：检修或更换? （8）喷油仿真器有故障：检修或更换? （9）控制单元“ECU”故障：检修或更换2、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作? （1）CNG储气瓶内CNG用完：加气? （2）CNG储气瓶瓶口阀未开启：开启瓶口阀? （3）CNG供给系统导线松动或电路有故障：检修? （4）CNG转换开关有故障或接线错误：检修或更换3、发动机可用汽油工作但不能用CNG工作? （1）CNG电磁阀有故障：检修或更换? （2）减压器故障：检修? （3）混合器漏气：检修? （4）步进电机故障：更换? （5）控制单元“ECU”故障：调整、更换? （6）低压管路有泄漏：检修或更改4、发动机用CNG启动困难（1）电源电压低于12V：检修? (2)点火系统故障：检修或调整（3）CNG耗尽或CNG储气瓶瓶口阀未完全打开或开启瓶口阀（4）混合气比例过高或过低：检查、调整（5）启动步骤错误：按正确步骤启动（6）空气滤请器脏：清洗或更换（7）混合器漏气：检修（8）喷油仿真器故障：调整或更换（9）控制单元“ECU”故障：调整或更换（10）转换开关故障：检查、调整或更换5、燃用CNG状态下发动机怠速不稳（1）发动机有故障：检修（2）减压器有故障：检修、调整（3）空气滤清器太脏：清洗或更换（4）怠速混合气比例不合理：调整或更换（5）火花塞或点火线路故障：检修（6）控制单元“ECU”故障：调整、检修（7）步进电机故障：更换（8）混合器有泄漏：检修（9）低压管路泄漏：检修、更换6、用CNG时发动机可怠速运转但不能正常行驶（1）混合器松动或安装不当：紧固（2）减压器内赃物太多：检查、清洗（3）CNG供给不当：检查、调整（4）低压管扭结、阻滞：检查、修理（5）CNG储气瓶压力太低或瓶口阀未打开加气或开启瓶口阀（6）点火正时错误：调整（7）发动机缸压太低：检修（8）排气故障：检修7、CNG时发动机熄火（1）空气滤清器影响：清洗或更换（2）喷油仿真器喷油延时调节不当：调整（3）减压器调节不当：调整8、储气瓶瓶口阀和高压管路温度这低有冻结（1）钢压管漏气 ： 紧固9、减压器冻结（1）减压器循环水道阻塞或连接循环水管安装位置不当；清洗、调整（2）冷却系统泄漏：检修10、气表显示无故跳为油表或显示为零？改装时电路有问题，最好过来调试。11、气压表存在问题，手动档有时不能转换，气量显示装置指示灯出现故障怎样解决？?